我的選擇- 407HDI 之長篇大論 (第4頁)

badassnaigi
個人積分：0分
文章編號：8601977

0分

31樓

2008-10-16 16:04

hsieh5770 wrote:
小弟之前是腳都會去卡到方向盤...座椅已經最低...方向盤最高...因為我不喜歡腳伸直的方式
開車...因為沒有支撐力只能靠椅子...加上後座會頂到膝蓋...所以當初就放棄了...反而307還
比較不會卡腳...在我個人真不了解為何407比307還要難坐

有心去調絕對會調出舒服的坐姿出來
我的座椅上有再加一個靠墊,或許有加有差吧

不曉得其他廠牌車有無此機關
407的中央扶手有升高前推設計
開長途高速公路或是塞車時就可以右手冑靠在扶手上
粉舒服

當然新款308中央扶手設計更好,可前推的幅度比407大更多
開車就像在桌上看書一樣

shinekuo

shinekuo
個人積分：116分
文章編號：8602085

116分

樓主

2008-10-16 16:14

CLWOO wrote:
靠杯，心理的話都被您...(恕刪)

我不會通靈，如果你開過peugeot，而且從羽田時代一直支持到現在，

你會跟我有一樣的想法。

開D9....說真的d9是我見過殺氣最重的peugeot，

外型上，

d8若是春天微涼的微風，d9就是暴風雪

現在的308,207,407....都算優雅，D9的模樣，我認為才是真正符合熱血野獅的形象。

而且幾乎可以算是跟407完全不同的產品線...我一直覺得peugeot應該可以406再拿出來改個d10

然後繼續賣...我看不一定會搶到407的客源。

"人車一體的操控"→呵呵，前幾個禮拜我去試乘passat跟jetta，一路上我也在想where is my
人車一體？或許是我不習慣啦，呵呵，無意冒犯VAG的車主，

我開407感覺是...這一切都是我要的。

VW 組裝品質 ....??

其實我想

組裝品質好壞，或許有很大的部分是謠傳(雖然我自己也相信某些層面上不見得都是錯的)，

下列是我的猜測與想像，不一定代表實情：

德國車車主不會認為它們的組裝品質差，因為她們想像在德國有一群認真一絲不苟的技術人員

很認真的組裝她們的車子，

所以當德國車出問題，德國車車主會認為那是台灣氣候問題、道路問題、駕駛習慣問題...應該不是組裝品質問題。

所以就算修裡也是默默的掏腰包修理。不會大聲張揚，而且因為車主年齡層一般來說是出社會收入不錯的人士，這樣的人不會張揚，也有經濟能力，她們負擔得起保養費，也能夠體認車子要好，需要車主認真保養，而有些零件的確會比較貴或比較便宜，她們有自知之明。

並享受德國車帶給她們的尊榮感。

→我爸爸就是這樣的想法。

法國車跟義大利車，人們會想像一堆技術員一邊喝咖啡一邊把妹一邊看足球賽一邊寫情書、或失戀中、或畫畫中、

或思考中、一群多愁善感浪漫感性的技術員

在組裝他們的車子

一但車子出問題，他們會認為一定是組裝品質問題，

而且年輕車主居多(因為在台灣迷這些車的人，很容易被歸類為不成熟、不會想的人)...經濟能力較為有限，

法國車或義大利車不能出問題，因為一出問題就會被歸類為組裝品質問題，

年輕車主一但無法獲得原廠滿意回覆馬上就po網路流傳

其他駕駛習慣、道路環境等因素自然會被人撇到一邊，

而且因為在台灣的代理權都有一搭沒一搭，所以很容易被國產車同業攻擊成被組裝品質打敗的南歐爛車。

(關於這點...我必須說，蔽人伯父在買BMW520之前，開過一陣子飛羚，一樣出車禍，不算太嚴重的撞擊他的車子在馬路上斷成兩截....?????????而我母親開305的時候，被砂石車從右側面重撞擊，我媽媽人沒事只是受到驚嚇....我很想問，哪樣的組裝品質才算好...?國產車...尤其是日系的...怎會有臉來批評過去peugeot車子組裝品質爛...)

實情是怎樣.....我想大家心裡都有一把尺...我其實不想去把我的標準強套用在其他有偏見的人身上。

→D9，我眼中史上最殺的量產peugeot

→我的D8

像坦克車一樣強壯的305

→接下來會出現在我家的畫面。

timothy_fann

timothy_fann
個人積分：6分
文章編號：8602144

6分

33樓

2008-10-16 16:17

406對我而言是穿著最便宜giordano t-shirt牛仔褲的蔡淑臻，一舉手一投足，他的優雅再怎樣都會贏過穿著俗麗名牌雍容華貴的小S

靠,小心那個人看到之後對你提出告訴.雖然我很同意你的比方啦,不過還是要為版主捏把冷汗!

shinekuo

shinekuo
個人積分：116分
文章編號：8602569

116分

樓主

2008-10-16 16:45

badassnaigi wrote:
令人感同身受的好文
...(恕刪)

說到車子的外觀

我的d8我也有一樣的感覺

即使我已經駕馭他九年，即使我已經買了407，

d8的外觀對我來說一樣是絕無僅有的獨特

對我來說

他的外型停留在1998年那個夏天，一個停滯的時空裡

在那個年代哩，沒有一部車(除了406 coupe)比他更好看

多年後的現在，哪怕再多後起的新車一代接一代都已經在外型上進步很多(比如說mondeo,accord,馬六)

但d8對我來說每一個線條每一個鈑件上的折線，都是無法取代的經典。

這是我七月幫他拍的照片

我跟您一樣，迷戀自己的座駕。

我很痛苦，好痛心....因為我的d8新車第一年就到台北來，
當她全身都還是好好的完美無缺的時候，

台北的用車環境，給了她一道又一道的傷疤，

(我更痛苦的是，大多數的傷痕，都是停路邊的時候被機車、其他人的車子，弄出來的)

我安慰自己的方式就是

1.把那些傷痕當作d8這隻雄獅九年來陪伴我四處爭伐後留下的傷疤，

沒有跟別人搶過地盤的獅子、動物園裡的獅子、或剛出生的幼獅，

不會有那些傷痕。

2.隨著駕馭里程的增加，車身上的每一道傷痕代表一個停滯時空，就好像從小到大家裡那道永遠都在記錄著你每個時期身高的那道牆上的每一個刻痕。那些刻痕遲早有一天會停止增長，那一天就是你的車子離開你的那天。

CLWOO

CLWOO
個人積分：0分
文章編號：8602571

0分

35樓

2008-10-16 16:45

shinekuo wrote:
我不會通靈，如果你開...(恕刪)

當年我也不是要買 VW 的，

其實已經訂了306

無奈當年羽田把錢都拿去開大葉高x屋 orz

以致車就在海關，羽田卻沒錢去提關，

無法交車，等了一個多月，

只好退訂、變節

忍了多年，終於歷劫歸來，

這才重回Peugeot的懷抱

PAN1623

PAN1623
個人積分：445分
文章編號：8602960

445分

36樓

2008-10-16 17:10

小弟當年大學畢業
正職工作一份兼差工作一份
勉強滿足買車養車的衝動
ALFA高不可攀
獅子306小貴
只好再降低一點要求
入手同級的雪鐵龍ZX

陪伴我11年了
享受那種駕駛的愉悅快感
人車合一是最好的形容
只是畢竟車也會老
女王已經受不了散熱系統的老毛病
換手TIIDA

由於現在長期在大陸工作
真正能開車的時間有限
在女王一句一年開不到三次車，要繳那麼多稅的情況下
忍痛將愛車脫手

8月底回台放假
開著女王的新歡，帶著三個小朋友從高雄到台中玩了兩天
當車子一進入南投山區的時候
唉...
覺得心好痛
TIIDA像是在路上行舟
兩個轉彎後，開始在搖船
左右晃個不停
這要是老佛爺在車上
不當場暈車吐給我看才怪

我的ZX絕對不會這樣
以前女王同事同車一起去高雄甲仙玩
小弟保持一貫山路開法
路面能用到多少
轉彎我就用到多少
一路行雲流水
後面小姐們依舊談笑風生
下車時突然冒出一句
坐你的車都不會暈耶
當下心裡小爽一番
後面其他同事開的CAMRY
為什麼搭車的女同事一下車就猛吐
現在我終於懂了

只是這一切都過去了
想要在找回那種感覺
只能等哪天重新回到台灣工作
再看看女王的臉色了

NoizyTribe

NoizyTribe
個人積分：41分
文章編號：8603210

41分

37樓

2008-10-16 17:26

好有感覺的文章阿
雖然小弟只開過206 而且是接手親戚的二手
人都說206開起來沒有傳統獅子的fu

不過我回去開老爹的sentra 或是老姊的Solio
會變的不會開車感覺一整個怪好像是在開玩具車的感覺

尤其開山路的時候小六的設計會讓人舒服很多
小弟之前用solio跟206分別各開過一次中橫
這連我家不開車的女王都可以"明顯"的感覺出來
206遠比solio舒服很多過彎的操控與穩定性都大勝我家另外兩台日本車
(當然拿日本車來比有點不公平啦)

所以我相信在操控與舒適之間 206還是取得一個平衡性
加上1.4的206油耗比 1.3的solio還省油
害我一直跟朋友說
"阿第一台車就給我Peugeot 是要我以後都不要開別牌車就對了"

我也絕對認同義法車系的外型絕對是走在時代尖端是很多車廠效仿的對象

すべてはフェイク

就愛歐比康

就愛歐比康
個人積分：12分
文章編號：8603252

12分

38樓

2008-10-16 17:28

好文要加分呀

PAN1623 wrote:
TIIDA像是在路上行舟
兩個轉彎後，開始在搖船

Tiida都已經覺得這樣了，那麼某品牌更慘...

小弟試乘Tiida的感覺是，懸吊感覺像是軟掉的雷諾，但是方向盤的路面感全失

方向盤轉起來完全就是Cefiro那種電動玩具的感覺

也許就是因為方向盤沒有路面感，使駕駛人對方向盤的控制不夠精細，造成多餘的晃動，導致後座暈車...

shinekuo

shinekuo
個人積分：116分
文章編號：8603657

116分

樓主

2008-10-16 17:56

NoizyTribe wrote:
好有感覺的文章阿雖然...(恕刪)

206開起來沒有傳統獅子的fu
...?我想經歷過五系列的同好（305...405..505...）

看現在的peugeot都沒有peugeot精神吧？

我以前開 405的時候也是超熱血，
彰化八卦山山道幾乎是我每天放學要去飆一圈的必經路線(沒錯，當年我是高中生)

我家住溪湖我念彰化高中，我爸要我開車上學是因為希望我平安不用風吹雨淋，但是我每天從彰化市回家我會選擇走山路繞一大圈繞到員林百果山再慢慢繞回溪湖老家(對彰化熟的人，會知道那樣的走法有多熱血)。

那還是手排車喔，經歷過這一段，我才知道手排車的感覺，前陣子遇到朋友開206cc s16手排，我才能夠一上車就衝，那個開手排405的熱血歷程，鍛造了我之後開406，面對406更穩重更洗練的操控，還能夠被不懂車的學弟妹崇拜為北宜超車神的駕馭本能。

我也聽過很多人說，坐我的406跑山路不會暈，到底是什麼原因...??

我也很想知道，我是願意去相信那是我駕駛技術好啦，哈哈。

這是我聽說過的一個詭異的事：

當年我跟我一批同學去日月潭玩，

我同學開tercel跟在我車後，下車後，該車所有的學妹都聲稱，

看到我轉彎的時候我的406尾巴竟然會飄會自己轉，

why??????

我猜那是後輪協助轉向功能開啟的關係吧。

206..其實我到現在還是很哈，每天上班....進出台北市....我還是好想要一台小小可愛的206省油刁鑽陪我縱橫四海呀。

查拉圖斯特拉如是說

查拉圖斯特拉如是說
個人積分：6分
文章編號：8604246

6分

40樓

2008-10-16 18:51

------------