最早1.2有155匹的實力搞到現在只剩100匹....,要省油要妥善這種沒力買菜車再怎樣PEUGEOT也不會是名單內的車更何況法國車通病的也不只是引擎冷氣、水路、電控大小毛病都不少為了妥善大降馬力根本不必要
應該還是因為 非常嚴格的 EURO 7 ( 歐 7 ) 的排放標準認識的歐洲朋友 諷刺 : 在 車裡 放個 P .... 排放就超標 ~面對 電動車 大軍 的 來襲 , 傳統內燃機 確實 壓力很大 ,然而 公共區域的充電設備 建設依然 嚴重不足 ~個人在歐洲旅遊時 , 就曾在加油站的充電區 看到一堆油車 占用停車格 XD開著電車的車主 心急如焚 但是找不到車主 (歐洲人沒有那種停車留電話的好禮節)只能說 , 車廠 面對 法律 / 銷售 等諸多壓力 , 就盡力而為了 !
若都已裝在208來看,油耗跟稅金,可能P2 跟這顆Turbo100差不多,但馬力就差比較多,145 vs.101畢竟1.2 P2 Hybird的綜效是145ps,有開過408的車友就可以幻想,這顆P2引擎系統若是裝在較小、軸距較短的208身上,跑山的樂趣應該是很不錯。若兩者引進國內的價格相去不多,不過畢竟這個P2系統多顆電池就是日後維修的隱憂,若要較充足的動力選P2 Hybird,要較安心選Turbo100,不過重點是台灣寶嘉會不會引進這顆搭載新 引擎的208進來,目前的訊息應該會先進P2 Hybird的版本吧~