GTIwei wrote:
"小改款車型已在今年九月亮相，現行3008在這個時間點的定位難免有些「尷尬」，不過依照時程來看，小改款車型可能要到2021年底才會導入"！！！
寶嘉故意的嗎？ 導入沒多久又準備要大改了，國外都在賣新款式，寶嘉還在出精裝舊款！！！想要支持PEUGEOT都快無力了！
也不知道是代理商的問題還是原廠的問題，
Peugeot新車的引入速度真的都頗慢，發表後一兩年才要上市，
別的對手更晚發表卻能更早導入，
讓車迷都有心等到沒力了。
新車可能在歐洲都賣到沒車了 哪有車可以進口到台灣 而且台灣市場這麼小
再加上台灣大概有8成的人都喜歡日本車跟德國車 寶嘉拿什麼去跟人談
就算寶嘉很給力 進了一定數量的新車到台灣 價格也比之前優惠 就一定賣的動？
就像雪鐵龍的C5 當初應該也是覺得這台車會有一定的買氣 應該是進了滿多的車
結果反倒是布丁狗賣的很好 C5在車友的幫助下才慢慢越來越多人欣賞
你如果是寶嘉老闆不怕嘛？ 如果是我 一定是採取比較保守的策略
利潤才是最重要的 慢慢的一步一步成長 現在也的確看出成效啦
路上的獅子能見度高多了 在台灣的冷門車急不得的 不然只會直接被日系跟德系車打趴 翻身不能
BrilliantWing wrote:
也不知道是代理商的問(恕刪)
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