goodversion wrote:
109是手排，1.2...(恕刪)
我也打去問過了。
終於等到了，
但1.2的啥主動安全都沒有，
1.6才有ACC，
2.0才有盲點偵測。
有點冏...
但在這還是先就我所知道的給allegero兄參考一下：
首先所謂turbo lag渦輪遲滯的現象，多少還是會有，尤其在引擎轉速偏低時大腳油門會特別明顯．不過既然是開手排，引擎轉速當然就不用遷就所謂的排檔箱邏輯，像我就習慣一般維持在兩千出頭的轉速行車，對於約一千五百轉左右就有足夠扭力的歐系渦輪來說，油門的反應就很不錯了．
至於零件耐用度的部分，之前有跟家中十幾台貨車的MK3 Focus ST的車主聊過，有些耗材是真的會因為引擎室的高溫而提早老化，在長時間使用的貨車上尤其明顯，但在家庭用車上應該就沒那麼誇張了．不過像我的118i就有原廠渦輪進氣管容易脆化的問題，只能說小排量渦輪還是有一定的代價要付的啦．
最後在離合器接合點的部分，3008我當然是沒有開過~ 但有從英國媒體的試駕視頻中聽到離合器接合點的行程還是比較偏長一點，所以可能還是要有點心理準備了．
另外聽說3008在歐洲賣得不錯，甚至有人訂車到交車等了半年，不過台灣這邊要等九個月以上還是頗令人傻眼的．．．哈哈哈~
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