小豆21 wrote:
大家考慮的都沒錯，只是小弟覺得法國原廠與寶嘉都比較不重視台灣市場。New 308都已經發表這樣久了，在台灣也都還沒看見，都快要到小改款的時間了，等到明年第二季才有308第三或第四季才有SW，真的是有點慢。而且我問過寶嘉的業務員，她表示GT版的寶嘉明年確定不會進口。因為1.2 THP 動力真的有點弱，1.6 bluehdi也不會在明年進口。明年wagon的市場還是被2B與福斯旗下的車所佔據。
相對的台馬好像比較重視台灣市場，明年一月份才小改款的馬6 wagon，在明年第三季就有機會看到了，所以才會想與各位大大交流想法。
據說，法國那邊連一台308都無法配給寶嘉來台車展初亮相，原因?
因為308在歐洲那賣的不錯，否則一年一度的車展誰想錯過這行銷的好時機?
的確，台灣市場只占PSA年度銷量的千分之3，法國那邊不重視是正常的，
畢竟寶嘉僅是經銷商，不像很多車廠已經收回總公司直營了，
不然跟東風拿車?我想很多獅友非常不願意吧
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