JasperWCW wrote:引擎跟 Volvo D4 應該是同一顆,但台灣上市如果拔掉太多配備,應該很難和 Volvo V60 競爭,現行的508sw 價位就差不多了,新款在調漲的話就真的是當精品在賣。所以買獅子真的是要對它有愛,雖然自己也是獅子的車主。...(恕刪) 不同集團是在同一顆什麼啦
fonder wrote:不同集團是在同一顆什...(恕刪) 這種情況很常見啊,PSA, BMW Group 共用一顆1.6汽油引擎,獲獎無數。Peugeot 的柴油引擎共用在 Ford, Jaguar, Volvo 等車款上也不足為奇吧?
JasperWCW wrote:31樓大概不知道ford psa volvo之間柴油引擎的淵源吧~...(恕刪) 沒想到還真的有人以為汽車集團間不會共同研發並合作沒關係,我找些連結讓他知道一下一款引擎裝在一堆車,市售車共用引擎大解析〈柴油引擎篇〉
taswc wrote:這種情況很常見啊,PSA, BMW Group 共用一顆1.6汽油引擎,獲獎無數。Peugeot 的柴油引擎共用在 Ford, Jaguar, Volvo 等車款上也不足為奇吧?...(恕刪)
JasperWCW wrote:31樓大概不知道ford psa volvo之間柴油引擎的淵源吧~但如果硬要說不是同一顆 也是可這麼說啦畢竟每家車廠之後還會在微調過~ 有什麼淵源嗎?現在Drive-E世代的引擎不是都Volvo自己開發的嗎?可以去查查看, 排氣量根本不一樣, 微調會包含微調排氣量? 不同集團是在同一顆什麼啦
meridian wrote:有什麼淵源嗎?現在D...(恕刪) ??討論的是 Euro 5 DW10CTED4(ECU SID803A) , DW10DTED4(ECU Delphi)不是討論 Euro 6 BlueHDi & Dirve-E放輕鬆一下 多了解一下2500 bar這棵也不錯
Kobe狗鼻 wrote:有朋友可以分享養Pe...(恕刪) 很確定比vovol好養...進口車裡面...peugeot好像是目前最好養的牌子...過保之後有不少專搞法系車的車廠可以跑...不過柴油車我就不知道之前那些車廠熟不熟了...我想...滿街跑的peugeot柴油車...應該沒啥好擔心的....原廠雖然沒有頂尖的後勤...不過還算有良心啦...應該不致於變保固孤兒...上上俱樂部看看大家的討論吧....508的車主滿意度可是很高的!!唯一抱怨的還是只有那套原廠加裝的爛影音....新車頭的508就不知道配備有沒有那個螢幕囉!
感謝大大的分享,這幾天爬文做了下功課,發些獅子的養護居然比VW/Skoda便宜...真是讓我有點意外~那麼Peugeot在台灣的定位是在哪裡?跟Volvo同級?個人認為在台灣豪華進口車的質感跟定位:1A2BVolvo/Lexus/Peugeot是這樣嗎?