心藍 wrote:借個版面問下下跟Ho...(恕刪) 我前一輛車是八代喜美...現在是3008,只能說「好很多」,雖然3008還是休旅車....不過缺點也是有,因為寶獅的底盤比較硬朗...所以如果遇到路面凹凸不平,車身容易左右搖晃,這對後座乘客來說比較不舒適...但是對駕駛來說,寶獅倒是為非常有樂趣的一輛車...
eddydnd wrote:主要是因為弟弟的朋友...(恕刪) 關於Puegeot中古車價,底下這篇可以給你參考,簡單來說Puegeot的大車,中古價不算好,但它的中小型車 中古價則非常不錯,並且也越來越好. http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=265065eddydnd wrote:主要是因為弟弟的朋友...(恕刪) 關於Puegeot中古車價,底下這篇可以給你參考,簡單來說Puegeot的大車,中古價不算好,但它的中小型車 中古價則非常不錯,並且也越來越好.
skyjohnny wrote:請問板大 台灣哪家原...(恕刪) 你說的也沒錯,其他日系原廠多半直接換總成,不過一般來說,零件備料充足,沒聽說要讓客戶等上一個禮拜我最近爬文,有家連擎專修法系車,似乎能夠拆修變速箱之類的零件,我是覺得如果備料時間太長,從服務客戶的角度來看,代理商應該要有相當程度的維修能力,畢竟大多數人家裡沒有備用車,讓人等7到10天實在太久
根據我在車界十多年的驗,老實告訴你以車子本身來說,「台灣」福特的品質,福特自己的員工除去預算經濟考慮,是不會買福特的車,也不會回福特做保養跟維修。Peugeot 的話,除去經濟考慮,員工是願意買自家的車跟回自家保養廠維護的。這樣的差別您參考看看吧。
calan1213 wrote:引戰文啊兩個妥善率都差沒什麼好比的 嗯,不得不同意我從206換國產柴佛,目前柴佛才開2年多,沒啥大問題但一些已知毛病也挫咧蛋,渦輪電磁閥異音已出現,怕過保掛渦輪,煞車真空管何時斷..等等末代車居然都沒改善206當初牽車一個月就方向機漏油,半年冷氣電磁閥掛點,只有強送風,無冷氣更不用提變速箱,雪地S燈閃爍,保固內換2次電磁閥檔位開關,過保幾年後大修後擔牛腿軸承吃溝換後擔總成....兩者半斤八兩,福特俗又大碗,修起來便宜些,其實206修也沒很貴,外面都會修值得一提的是206考漆超厚,刮到,石頭彈到,看掉一塊但都還是原車色福特則是超薄,隨便小石頭都可見底,色漆好像指有薄薄一層感覺下大雨時,206車內雨聲是答答答,,福特是噹噹噹,進口國產質感還是有差
我在建議更多一點,如果要買國產車,福特、豐田、馬自達、三菱、日產、鈴木、本田,品質來說,本田》日產》豐田》馬自達》三菱》鈴木》福特;這是我每天遊走各大車廠十多年的經驗,縱合車輛品質及車廠品質而來。至於零件維修能力?老實說,沒有原廠或一般修車廠「會」維修任何重大零件,都是用換的,不然就是拆下拿去給「專業維修廠」處理,處理好了再裝回去。每家車廠都有它的市場定位策略,留車待料,每間都要,有沒有代步車不一定,就是法拉利、藍寶堅尼、保時捷等車的台灣總代理車廠都一樣。它們也不會有代步車,頂多牽車時專車接送。國外車商一般都認為車輛本來就會損害,會故障,是消耗品的一種,顧客本來就要明白這個前提預先有心裡準備要自己做預防措失以避免除了車輛本身維修保養的費用外其它時間或是代步上的損失。所以如果你沒辦法接受,那就別考慮歐洲車系,因為有代步車或不留車備料,國產車這麼大市佔率都不是每間車廠都有,何況進口車。