kitch wrote:讓這代理商倒吧反正也都賣高價買不起不如換別人做做看或者乾脆別引進了我承認我有買不起的酸葡萄心理 我不是希望他倒才發這篇的我是希望能賣得好然後引進更多車種的心理才發這篇之前媒體說的DS3呢?大家有消息嗎?當然以這車的級距FIAT 500 0.9T 88.8PRIUS C 1.5HB 86.9208 1.6eHDI 86.8大家都這個價就看消費者買不買單了
denniscool wrote:其實同為法系車發這篇只是出於單純的關心而已先恭喜牽新車^^法訂了那些特別配備? 也不特別,全景天窗而已大多對208有興趣的車主及準車主都在FB社團討論了,也能得到正確資訊,不須在01這個版被混淆http://www.facebook.com/groups/426395000765691/
我是覺得價格偏高。雖然拿十多年前的價格來比很討罵,但是我當年的saxo vts才買59萬多。這幾年來一直希望找到可以複製vts那種設定的車,但是真的很難找。輕量化、NA、5MT,多年來手排車不是沒有,但是很多車重都1300、1400公斤,那種慣性要在山路上跑到打心裡愉悅有點難。法系小車的底盤真是讓人忘不了,輕量化的優點可不只是省油,不是德國車死黏在地上那種軌道般的穩定,又不會像日系車剛性不足。像要失控又不會失控,不需要很高的車速就可以有瀕臨極限的刺激感。208 5MT在設定上算是很接近了。雖然沒看到更深入的試駕報告,但是以PSA的功力我想應該沒有問題。問題是年紀也大了,真的可以去跑山的時間有多少?80萬的價格可以有多少更實用的選擇?真的要跑山,更便宜的T-max不但更騷包也很好玩,也還有另類的實用性。(拿兩輪跟四輪比一樣很討罵)所以我覺得很貴。但是如果當代步工具又另當別論,只是,那5MT不實用,4AT又悲劇。
都什麼年頭了 ,還在 206 6x 萬 ....???再爛的國產小車現在都要賣你 5x ~ 6x 萬以上 ,更何況是進口車 ???寶嘉就算再怎麼低調不想做生意 ,也不可能賣你國產車的價格 ,醒醒吧 ~ ~ ~不過這代理商還真奇怪 ,是不會賣車作行銷 ,還是真的不缺啊 ??? 看不到行銷 .......連 skodx 都會公然詐欺廣告說它是環保署唯一入選柴油環保車 ,賣得還不錯哩 ,低價策略奏效 ,真的很便宜...........