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請問各位給個建議,Peugeot 208 與 Toyota Prius C 哪台比較好呢 謝謝

VINCENET wrote:
我只推進口T啦,你批...(恕刪)


車是要經過實際比較才知道其優劣 ,01 上一堆嘴砲車手 ,未經實際驗證就在談論車子好壞 ,對人品頭論足 ,這也是網路的缺點 .....

周遭一些朋友/親友不乏開 2B/1A ,jugar ,lexus 甚或 Porsche ,所以常有試車的機會 .

不要說 t 牌了 ,就拿在台灣被定位為中高 level 的 lexus 來說好了 ,當公司總經理的朋友某天閒聊聊到其座駒上一代的 lexus ES350 竟然在高速才 150 ~ 160km/h 時速下就會 " 飄 " ,我原先也不太相信 ,與其上高速試車 ,確定速度約 155km/h 以上車身就會有 " 漂浮 " 的感受 ,讓你失去信心不敢再加速上去 ,被定位為中高 level 的中大型房車尚且如此(而且還是新車 !!) ,更不用說被定位為廉價品牌的 t 牌了 (公認 GS 系列其底盤設定才比較可與歐規車拼搏) !!
內人的 308 1.6HDI 僅是 C segment 中小型車 , 開到 180km/h ,還非常穩定 !!

這就是底盤設定的功力與差異 !! 遲鈍的人或許說他感受不出來吧 ,呵呵 ..........

t 牌在北美賣得最好 ,因為是兵家必爭之地 ,所以不敢偷 ,誠意十足 ,拿台灣也有販售的車款 camry 來說好了 ,為了與其它品牌競爭 ,你可以想像的配備幾乎都乖乖放上去了 ,但售價也才不多約 23000~24000美元 ,如此便宜又誠意十足 ,無怪乎銷售不錯 .
反觀台灣進口的車款 ,除了 AE86 之外 ,感受不到任何誠意 ,看不到能偷的盡量偷 ,prius c 可以實際去看實車 ,內裝非常陽春 ,廉價感 ,輪胎配備非常 poor & thin (也靠此省油) !!

再者我是不願意如其他網友說得那麼難聽啦 ,但 T 牌的車包含進口的 ,坦別說 除了 AE86 之外 ,看起來都呆呆的 ,嚴重缺乏設計感 (-- 個人感受 ,勿見怪 )

建議樓主買車不光是為了省油 ,其他因素也應一併考量 ,否則會後悔 !!

當然我都建議對 Peugeot 懷疑的人就乾脆不要買了 !!

308沒開過
106s16 SAXOvts 206xs 306s16 C2VTR都開過
308可以排第幾?

從來沒覺得法國車是高速穩定型的
車子輕,軸距短,山路好玩,才是特色
高速灣一樣飄

真要說最棒的地方就是
懸吊軟,側傾卻抑制的很好



ryan's wrote:
車是要經過實際比較才...(恕刪)

如果要這麼偏頗的說車,那要不要來試一下新的GS450h??
看看底盤搖不搖??高速穩不穩??加速快不快??油耗省不省??
然後開完之後您再說原來300萬的油電車一公升只能跑13km,一點也不省油??
ES本來就不以性能著稱,挑它性能毛病有何意義??
如果要挑,我也可以說308坐起來不舒服,過坑洞後面扭來扭去,不是嗎??
每台車都有它的設計理念&缺點,如果單純只以飄不飄來論車,那我也不想再說下去了
如果一定要把車廠分類版搞成一言堂,問個車還要兩邊版都發看兩邊支持者誰多的話
那討論車實在是很無趣,因為跟看台灣汽車雜誌一樣,完全沒有參考價值
--------------以下為回覆樓主---------------
都去開開看吧(208有試乘車嗎??),看一下Prius C被炮的要命的操控您是否可以接受
Prius C雖是省油的車,但操控這方面還不至於是"省油的燈"
yctlkk wrote:
安全性當然愈高愈好
只是
「一輛99%都是一個人開的車,後座要氣囊做什麼?」

如果這樣的理論說的通
是不是連副駕駛座的氣囊與安全帶都可以省下來了呢?
只是
「有誰能保證在 1% 有載人的情況下,永遠不會發生意外呢?」

不同消費有不同的使用需求

認同這樣的說法
但是必須站在這些安全配備是可以自由選配的前提之下

柴油208,85W?
後座安全成本加一加,95W?
那308賣什麼?

所以說是代理商把208定價定得太高了嗎?
還是把308賣的太便宜了呢?

boneman wrote:
從來沒覺得法國車是高速穩定型的
車子輕,軸距短,山路好玩,才是特色...(恕刪)


這些大眾化的法國掀背車 車輕 軸距短 引擎小 馬力也不大
本來就不是以跑高速見長的
PSA的車子不是不好,是妥善率太差,修起來又太貴,別說我沒經驗,我之前一部車就是PSA的開了35萬km。
買新車-----TOYOTA
二手車-----買破舊


就醬

c.c.0110 wrote:
樓主如對油耗很在意的...(恕刪)

汽油跟柴油的價差記得也估一下,如果單純只要用油耗計算來省荷包也要計算到柴油比汽油便宜~~
但如果市區較多的話就油電真的省!!


a99111026 wrote:
208柴油+1

2...(恕刪)

只是目前208好像還沒得試駕,好想鼓吹我朋友去訂一台然後借來開~~




XTR wrote:
如果這樣的理論說的通...(恕刪)

以下,純LDS
一、
理論上只要不是0%,出門最好開戰車
但現實上受限於停車空間與口袋深度
每個人會有不同的妥協底限
以107跟小鴨比,我不認為沒送測的小鴨被撞會比有送測的小七安全
但家裡5米2的雙車庫,停小鴨跟胖八會通過要側身…
停比小鴨大一點、前後座都安全的,駕駛側身通過會卡到肚子…
當然~之前的小七多個幾萬後座有氣囊,但我沒選…
足見除了空間不夠大之外,口袋也不夠深
不然車庫停兩輛胖八,問題就解決了

二、
如果氣囊可以自由選配
和泰一年賣多少輛都沒做了
寶嘉一年賣500輛…搞安全備配選配?
安全配備依目前以及未來20年的台灣車市,選配的機會都還不大
大概都還是選級距…

三、
車價高低,牽涉到經營策略
01的現象,車主比經銷商更緊張車子賣不好
(最明顯的大概就是福特了…)
我是覺得"貴不貴"是消費者跟它廠比-但基於代理商的經營策略前題下
比「他廠貴」是車廠不能左右的感覺
但他可以確定的是208的定價最好不要跟308重疊(還要閃107…)





有意購入308時,除了試過308 1.6 eHDi之外..

也跟朋友借了一輛Prius來試試...

我只能說,Prius還不錯,但如果要油耗漂亮,油門踩踏要很溫柔...

反觀308大概試了市區、山路、國道,總里程大約80公里,油門踩得很隨意.....

油耗還能到18km/L、平均時速50km左右(里程電腦)..

Prius真的很不錯,但不是我的菜,我更不愛...

PS.後來我還是沒買308,改買3008.....
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