yuhong wrote:
這年頭買車真辛苦，不但要知道車輛性能，故障率，哪裡有服務好的業代，保養費...
現在連後勤的維修保養，管銷....，甚至每年的二手價都要知道，聽你的口氣，好像這都是消費者的錯...
對, 尤其是開PUG這種冷門車!
一台一百萬, 當然要知道車輛性能，故障率連後勤的維修保養，二手價最好也要了解一下
這個代理商那麼出名, 買車前不努力 買車後就不要上網抱怨哩.
(這一陣子試了S80, A5, 508, 520I,爬文研究了無數車子,包括XF2.2D)
我後來又去試開了新大五的520I,車艙靜肅性還不錯,主要多半用Sports Mode. 發現轉彎加速感覺都不錯,底盤的扎實度也比我的MB好. 但是Comfort Mode開的時候,上坡就會感覺到車子的重量了. 等換回我的車以後,就會感覺到520I的馬力真的有比較好,也很扎實.
依往例上網爬文,我突然得到一個心得.
其實在台灣買車,除了看車子本身好不好以外,代理商的心態也很重要.很多車子明明是一部好車,但是台灣代理商的後勤維修保養沒有用心作,結果三年下來,好車因為沒有好好維修保養,或是有問題沒有妥善處理,結果好車慢慢褪色. 很可惜.
這些車種剛簪來都是好車,但是任何車子都需要好好維修保養,才能夠延續他的生命,還有保持在最佳狀態. 三年下來維修保養草率,或是有毛病沒有妥善處理,那任何車子都會退化.
我的心得是,在台灣買車,有時候我們很無奈,不一定買最好最想要的車種,相反的,也許忍痛割捨,被迫作第二選擇,選擇那個維修保養用心作的代理商,而不是車子好但是維修保養草率的代理商.
畢竟一般人都不是開一年就換車吧!
去看看比較每個廠牌的保養廠和維修師傅,也許心中就會有答案
(這篇文章我想代理商都應該看一看)
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