田哥 wrote:
在台灣的話…要問為何賣的不好，喜歡/懂得欣賞的人不多？
一個是代理商的問題__定價策略的問題、服務的問題…
鞋盒的服務品質大家都知道，
永業似乎好上一點…至少網路上比較沒看到抱怨文...(恕刪)
沒有看到抱怨文不代表永業真的比協和好哦~~
因為不是每個人都會透過網路來發表感想的
我家就有這樣的人...
胖彼得 wrote:
真得法系車有她獨特的地方，很好開，安全系數也很高，但是也是一台很難修得很好的車，難修得好不是因為有很多小問題或是不好修，而是好師傅難找，一般而言如果回原廠修，不死也去掉半條命...(恕刪)
這些話還真是中肯
感覺上永業並沒有很用心在經營C品牌
不論是在產品包裝、銷售、後勤維修上
永業都沒有很用心
可能是在台灣德國車的市場比法國車大太多使然吧
家中目前還有三部C品牌車
這在台灣一般家庭還真的滿少見的
以最近的一部C3來說
剛入手時車子就不時發生小問題
連原廠的6片CD換片箱都能出問題
(感覺上這種東西並不是什麼高科技)
出了問題回原廠處理
原廠的技師還不知道該怎麼透過電腦去查到底時車子的問題
還是真的是換片箱壞了
這真讓我們消費者不知是該哭好還是該笑好
隱約能夠感覺頭頂有不少烏鴉飛過
而且電腦中的系統好像還是法文 (如果沒記錯的話)
所以只能安慰自己如果是德文的話技師應該就看得懂了
C品牌近幾年出的車子真的夠讓人另眼相待了
C3、C2、C4....等都是本質不錯的好車
但能見度始終不高
(連上市許久的C4直到上週才在台北看到一部，那在中南部還得了...)
可愛到掉渣的C1沒有引進台灣真是有夠殘念
我覺得永業如果用點心在C品牌的包裝及後勤維修
C品牌真的可以搶下一些原本想買國產車及德國車的消費者
扯遠了...
