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本人不會再購買任何寶嘉聯合股份有限公司所代理的東西了.

Dr.Lion wrote:
原廠發現國內保固案件與費用比臨近亞洲國家高 出許多(有些保 固期內私自改裝…) , 所 以原廠有加強要求許多保固時的檢核手續,特別加強檢核每一次的保固流程,要求更多詳盡的資訊。
所以造成您不開心我們也 多了許多作業流程。


2010-09-17 07:59 我沒有分身 wrote:
改得最兇,改得最多的
不就是他自己的經銷商嗎?

這段是怎樣?
擺明對經銷商不爽?????




如果因為改裝問題導致原廠不願意輕易核準保固

而改得最多最兇的,卻又是自己的經銷商

那這到底是誰的問題?

不就是代理商自己沒有能力管理經銷商的問題嗎?



Dr.Lion wrote:
其他友牌也是如此。


還有誰家冷氣連續修6次的?????



賣車的愛怎麼搞就怎麼搞,買車的無端被波及

買PEUGEOT的人最好家中有兩部車可以替換開


因為

Dr.Lion wrote:
原廠發現國內保固案件與費用比臨近亞洲國家高 出許多(有些保 固期內私自改裝…), 所 以原廠有加強要求許多保固時的檢核手續,特別加強檢核每一次的保固流程,要求更多詳盡的資訊。


所以

seperiro wrote:
歷時三個月,六次維修,後面幾次車子幾乎都是留3,4天以上


總而言之,這種曠日廢時的玩法,算台灣PEUGEOT車主活該倒楣就對了

這一切都是PEUGEOT原廠的問題呦!代理商都沒有問題呦

要買PEUGEOT的看清楚了

30樓這肉肉長的說法都是誰說的,這是代理商說的,法國原廠對台灣PEUGEOT車主權益的定調呦

台灣車主的保固權益就是這種搞法呦

你還要買PEUGEOT嗎??????????????
身為樓主的同事
我認為Dr.lion實在是漂亮話說的太多了點

維修記錄是沒錯,但是每次都還是會發生一樣的問題
這樣還出不了保固,我很懷疑到底是要怎樣才能出保固??

而且扯什麼改裝品??冷氣是有什麼好改裝的??
樓主愛車愛到我看他都快用舔的來維護車子外觀了
頂多車內裝裝GPS,行車記錄器
難道幾個裝備接個12V冷氣就會掛了嗎??

修了三次就該摸摸鼻子出保固,修六次還再扯保固要國外決定
寶嘉是馬來西亞分公司嗎??
進入4WD的世界
tpman wrote:
而且扯什麼改裝品??冷氣是有什麼好改裝的??...(恕刪)

本來也想問這句的,沒想到大家心有戚戚焉~
Dr.Lion wrote:
seperiro大大...(恕刪)


Dr. Lions您好.
我先証明我的冷氣問題.
我是去年10/20簽的車.
第一次發文是今年的2/24
請問308冷氣的冷房速度?
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=413&t=1436638

第二次發文是今年的6/2
有大大的308冷氣和我一樣不冷的嗎?
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=413&t=1583433


既然你把維修紀錄po出來了,那我就把我自己的維修紀錄po出來

您可以找新竹廠廠長和我對質,因為您的資料和我的完全不同.
我實際每一次去維修的時間時間已經忘了,和新竹廠要資料也說這是保固的東西不會留給客戶也不能要.

第一次的確是在高雄廠.(當下冷氣沒有出現狀況)所以幫我換了冷媒.

第二次以後都在新竹廠,這一次剛好是星期六也剛好車子有出像不冷的狀況,廠長直接跟我說這是因為接地線不乾淨造成的,之前有車子遇過,所以當下直接把車子熄火了,我還問他不用先插電腦或檢查嗎?他說不用因為有遇過. 這次技師是回答幫我清潔接地線還有壓縮機的電源接頭好像有鬆開的現象,所以幫我插緊了(完全沒有提到有建議要換壓縮機)

第三次回去技師說幫我換了壓縮機的接頭,因為好像又有鬆開的現象.(沒提到建議換壓縮機)

第四次車子放三天,技師說都沒看到不冷的現象,原車牽回.

第五次一樣車子放四天,原車牽回.

第六次自己中午午休時間開車上高速公路,為了要在有問題時直接給技師檢察,開了兩三天遇到了,
開回原廠,技師當下把測量到的現象記錄起來報給原廠,當天原廠回覆更換膨脹閥,這一次說要待料1,2個禮拜,我先把車開回去.

第七次隔一個禮拜通知膨脹閥到貨要做更換,我又回原廠更換.(這次請一整天的假)

第八次還是不冷,這次先電話通知保養廠,保養廠同意更換壓縮機但要待料1,2個禮拜而且車子還是要先回到原廠做檢測,這次早上開去,下午打來說有看到不冷的現象,而且剛好寶嘉的倉庫有一顆別台308車禍先申請要更換的壓縮機,就先幫我拿來換了...

以上是我詳細的維修紀錄,您可以找我對質沒問題,我想保養廠並沒有把中間兩次沒看到現象的回報給您.我所提到的六次都是原廠有動到車子的次數,更換冷媒也算......
維修幾次幾乎都是請假去保養廠的..另外技師在更換膨脹閥那次也認為因該更換壓縮機..

再來您有提到服務廠主管和0800窗口都有提到權責歸屬...這小弟非常了解, 我也認為這非常合理,您也可以問一下服務廠,小弟有哪一次態度不好的,或是先前打0800有態度不好的...我一直認為服務廠非常的盡責和盡力在幫小弟,我在後面幾次跑維修場我都還不好意思,都認為又來打擾技師了..

另外您還沒問小弟車號,就知道是我了,所以您因該就是那位客服吧..
我想請問您後面幾次的電話往來,有哪一次不是我主動打給您的?您有哪一次第一句不是回答"沒有人和您連絡嗎",本人還未主動接到您的電話吧...

小弟從頭到尾都認為新竹廠非常幫忙,尤其是黃技師,廠長和技師長..
但不解的是台灣寶嘉,在客戶維修到5,6次同樣問題,難道不能先自己掏腰包幫客戶維修嗎?或者是多關心一下消費者.
同樣問題馬來西亞原廠要看幾次才能修好?
就如同客服回答我同樣問題修10次,10次都要馬來西亞原廠點頭才能維修....這合理嗎?

我只是單純認為這樣只會讓大家對台灣寶嘉的觀感不好吧...我和朋友說冷氣修了6次,有哪一個人不是先問我真的假的,在問我是那一牌的車....
一般人買東西,碰到問題因該都會先想到原廠吧,而不是保養廠...如果今天原廠客服真的讓小弟我有感受到積極,我一定一樣會百分百支持的,而且修好就算了..但就是在維修過程中我完全沒有感受到寶嘉的幫忙,我才寫出我的感想的......




有誰能解釋~水貨商和代理商差在那裡?
寶嘉是負責那種?



Dr.Lion wrote:
seperiro大大...(恕刪)


好奇問一下,
獅博士真的是原廠的客服嗎?
還是敵對廠商派來混淆視聽的啊?
看到樓主seperiro的後續po文,
我只能說,
寶嘉有樓主這種有耐心、理性、寬宏大量又喜歡PEUGEOT的客戶,
是寶嘉的運氣,
希望寶嘉好好珍惜。

唉,
自己喜歡法系車,
卻不敢叫親友買法系車,
就是怕遇上樓主遇上的事情啊!
看了會讓人感覺到....寶嘉好像沒有把客戶至上當成一回事....
兩手一攤...一點也看不到服務的熱忱...
本人牽車(207)時也有類似原PO的情形
玻璃莫名其妙起霧 不論 晴 雨 日 夜 說起霧就起霧
範圍最多到一半前檔 連看路都有困難
調溫度 除霧 都沒啥大效果
保養時回原廠反應 檢查冷氣也都正常
早不到原因 就不了了之
可是過一陣子後沒有這種情形 現在完全不起霧了
個人懷疑是新貼的隔熱紙(3M)的問題 過一陣(約2-3週吧)子乾了就不起霧了

不知道有人有類似經驗?
leomacpc4 wrote:
有誰能解釋~水貨商和代理商差在那裡?


當水貨商是要負責任的,很辛苦的,賣出去的車子發生安全性召回的時候 要負責召回的

不相信你看

Odyssey 煞車恐失靈 本田召修,踏板無力 國內平行輸入30輛~蘋果新聞不得轉貼自己去看吧..請點我

當代理商就不一樣了

講話要很氣派呦

他說了算呦

不可以懷疑呦

不相信你看

Dr.Lion wrote:
各國與台灣車型規格不同。


一句話打敗你

怕了吧

安全性召回是什麼碗粿還是什麼碗糕沒聽過啦

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