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3008推出2.0 HDi

ascari57 wrote:
我想我要表達的是像y...(恕刪)

台灣真的大家看到touran 109.8萬就衝嗎?
我記得一堆人嫌touran末世代、舊引擎、馬力小、爛內裝、配備陽春...
甚至有人說應該算商用車
或許嫌的人都不是那幾百個touran的車主吧?
而且那也只是幾百和其他車型比那不算多
大家購車還是很精的
5008 160萬
大家會去衡量多了這51萬可以多甚麼(先不論實際成交價的價差)
如果多的不夠多
那當然大家會覺得5008吸引力較低

不過老實說touran 109.8萬的訂價並不是常態
像之前舊款S60的訂價
大家很難想到volvo價格可以壓這麼低吧

回來說5008
這個級距的compact MPV本來市場就不大
不夠吸引人有些人乾脆放棄這類型的車
去買SUV, crossover甚至大一級的mpv, minivan
像160萬已經可以買進口previa 2.4還有剩
previa當然有很多地方比不上5008
但那可是大一級的MPV
Cloudy Shiau wrote:
台灣真的大家看到to...(恕刪)


其實我在想您是不是寶嘉裡行銷相關的人員..
因為您說的51萬可以多了什麼..
多個10幾萬我想也許寶獅迷還可以牙一咬買下去..
但"51萬"對很多人來說可不是一個小數目..
雖然這對買雙b不眨眼的人來說微不足道..
但就目前寶獅品牌而言..還沒紅到那種程度!!
也不是所有人都認同這些51萬所帶來的真正價值..
有時要認清當下本身品牌在市場上的價值再去做訂價的策略..

touran 109萬..
我每個月都有在看掛牌數..
5,600台在台灣..對M1級距的休旅車來說已是很多的數量了!!
51萬快要是touran牌價的150%了.........
109萬的確不是常態..
但福斯就是把量衝出來了..
接下來就是賺保養的錢!!
以及日後跟原廠談判的籌碼變多了.......
我目前的車是passat..
那時是牌價砍12萬的時候買的..
(砍12萬是標達優惠的抬面價..全省一致..抬面下可以砍更多)..
保養方面..我想買進口車的人心理都有準備..
重點是一開始那個價格能不能讓人衝動的買下去........

我很喜歡5008..
去年7月本來要訂zafira的..因為看到5008而收回訂金!!
touran出到現在也還沒買..對我而言touran可能是較熟悉的..
因為知道那邊有零件可以拿..有不錯的保養廠..養起車來還比較不那麼費心..
希望5008不要讓人失望!!
就等到農曆年吧!!
之前我也是在比zafira1.8-112W跟touran2.0 109W…比到308swHDI130W

zafira的訂價…好像在opel版…也是被罵到臭頭…
至於poel車友對代理商的情緒…
大概跟Peugeot車友對代理商情緒
不相上下
(不過…那時聽說z價格的空間比較大,有到破百
後來不再考慮七人座…就沒注意了)


zafira跟touran比
應該是拿
柴油1.9跟touran20比
143w比109w
這30萬多了什麼?

5008 16會賣多少?
少說也是柴油zafira汽1.8,110萬左右
加上聽說國外zafira將(已?)改款…
車格比308sw(130w)高
賣個150剛剛好…
(不過…我不會買)

這樣動不動就懷疑回覆的人是「業代」
實在不是個好現像


呀~這不是在討論3008嗎?
怎麼會變成5008?
ascari57 wrote:
其實我在想您是不是寶...(恕刪)


如果你看過我在01的發言還會有這樣想法
那我想我真的不瞭解你
touran我試駕過幾乎買下去了
所以我很清楚許多網友對touran的看法
3008也是我考慮的車種之一我也開過
所以我才能告訴你我知道的1.6HDI+EGC
而不是看看數據就發言

而且我的發言從沒認為5008的160萬是合理的
而且寶嘉的經營有多好???
只是我能瞭解一家進車進那麼少的代理要如何存活
但是要我高價買單我也不會願意
5008我在看touran時就有考慮
不過peugeot的業代早就告訴我不可能進1.6hdi
所以我才會告訴你台灣不是每個人都覺得1.6hdi夠用
因為業代接觸客人絕對比你我多

你開passat?
很不幸的VAG是我最熟悉的車系

很抱歉離題不少
不過peugeot版有個好處
就是有堆人會努力回報




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