milonga.dino wrote:
巴塞隆納開到羅馬 不過沒經過安道爾
法南到西班牙不是非經過安道爾不可,是沒錯
Chamonix不繞舊路直接穿過白朗峰隧道往義大利的Nus走,路況很爛不適合試車?
還是秋季很塞車?(一堆人吃飽飯沒事幹,趕著秋初上去等下雪?)
抑或是這樣的路況與交通對某些人已經高難度了?
我沒有分身 wrote:
法南到西班牙不是非經...(恕刪)
奇怪了，在台灣買RCZ應該也都是在台灣開吧。那在這兩條路駕駛經驗不好又如何呢?
我想一堆土砲改裝的速霸陸或是K8去跑那兩條路都會讓你感覺很好，但....又如何?
你應該說他的底盤在國道一號和國道三號，或是忠孝東路、仁愛路開起來讓人很不爽，
那才會不想買吧。照你的說法，以後車廠設計車子，最後都要送去那兩條路跑一遍才
知道有沒有人買嗎?
如果PSA真把這台車的競爭對手設定為AUDI TT，那它的定位就只是品味人士的小跑車而已。
又不是拿來當超跑在開。對於動力及操控，只要具有一定水準並且能展現其原廠研發的技術力，
更具話題性是它的獨樹一幟的造型設計吧。這麼說好了，那些賽道的動力測試數據，對它來說
可能已經不是重點，它只要能真真實實的在路上移動，就讓很多同級對手相形失色了吧。
我倒是認為它的小排氣量設計在以排氣量課稅的台灣具很大的優勢
我沒有分身 wrote:
馬上就要在Nurburing試跑了
不過要跑那一段?
要用啥設定去跑(原廠?改裝?比賽車?)
也搞不清楚(反正法國仔也很會呼弄台灣人嘛)
自己去試車才比較準啦
(恕刪)
RCZ到Nurburgring是參加D1T級別的24hr比賽
裝上的是2.0 200hp的柴油引擎
不是那種跑一圈最佳紀錄的那種"試跑"
雖然還沒比賽...
但是要避免Peugeot唬弄台灣人的話,
也麻煩先把資料查清楚
"試跑"跟"比賽"是不一樣的
總之 還是感謝你隨時維護台灣人權益所進的努力
加油 好嗎!
RCZ 參賽
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