獅王動力 wrote:
樓主您失望的目的是～...(恕刪)
大大你好:請問308 2.0hdi或1.6hdi,市區開也會有這樣的好表現嗎?再者,它的保養費真的是幾千塊嗎?(鄰居說的)
還有它的耐用度?(總不能時常跑原廠吧,因為毆洲車似乎在妥善率方面,大家都說較低?...)很心動...
這次的比賽,在高速公路的部份我們2號車是完全沒踩煞車
有需要調速時用Engine Break來進行
引擎煞車和腳煞車的相似處是同樣把動能轉換為熱能
差異在於:腳煞時產生的熱能是從碟盤散掉,而Engine Break時熱能會加熱引擎
柴油機的發熱量原本就比汽油機低許多
在定速巡航時更是超級低(以這次比賽為例,跑1KM只燒不到33CC的柴油,發熱量當然是極少的)
現在又是冬天,引擎之所以能維持90度C的工作溫度
主要是靠節溫器(水龜)壓制水泵的流量來達成
這個壓制的動作就造成Pumping loss,增加了水泵的阻力
如果我們能多給引擎一點熱,水龜的開度就能增加
Pumping loss可以減少
效果就像”冬天裏的一把火”
這一刻的引擎煞車雖然損失了速度,但帶來了熱,這些熱提高了下一刻加速時的引擎效能,將總體損失減到最小化
熱,對汽油機而言也許是累贅,但對柴油機而言有時卻是珍貴的能量
我現在說的是針對比賽,錙銖必較的作法
大家日常行車可以不必這麼累
若加上這個排氣管,會不會就破紀錄了
另類台灣之光！黑手研發省油31%排氣管
更新日期:2009/12/04 11:12
(中央社訊息服務20091204 11:10:55)想當台灣之光不一定要到美國當投手，「黑手」不靠高深的理論，以最辛苦的路測方法，也可以研發出兼顧加速性能與降低油耗的汽車排氣管，這項最高可以降低31%油耗的的發明，已經獲得五國專利的肯定（其中包含極難取得的美國發明專利），不僅在台灣引起車友的熱烈討論，更在上市沒多久就接到來自國外車友的訂單。
住在桃園市健行路，一家看似平凡的汽車維修廠中，卻住著一位靠著不斷測試累積的經驗，自行研發出能同時兼顧汽車加速性能與省油的蠻牛排氣管。
「為了測試蠻牛排氣管，我開的路程大概可以環島38次了」根據這項專利發明人吳清琳先生表示，很多人還在對國外大廠有品牌情結的時候，卻忽略了台灣人不僅有實驗的能力，而且還願意以「海量測試」的方式來證明產品的能力。「光是一台喜美的0-100加速就測試了上百次」吳先生很憂慮地表示「如果台灣人都不給台灣產品一個機會，就直接斷言自己人做的產品不好，那台灣要做品牌的機會就更低了」。
在最近國際油價不斷上漲趨勢下，這項省油發明越來越獲得廣大車主的重視，而最多可以降低油耗31%的驚人能力，更是在許多專業人士直呼不可能的情況下，以實際測試來證明這項產品的功能。而這項專利產品以「蠻牛排氣管」這個品牌名稱行銷國內外，不僅已經在台灣車界與各大討論區引起廣泛討論，更在上市沒多久就接到來自澳洲車友的訂單。
一般汽車排氣管原理不外乎「直通」與「回壓」兩種原理，直通管雖然可以在高速行駛時更順暢，但是因為會導致起步沒力而讓車主加大油門，導致比較耗油。回壓管雖然起步較有力，但是會導致高速行駛時排氣不順暢，同樣讓車主加大油門而好油。蠻牛排氣管採用「噴射氣流原理」，讓排氣管在低速時產生回壓效益，高速時產生直通現象，因此目前安裝上蠻牛排氣管的汽車，不僅可以明顯降低油耗，更可以改善加速功能。
蠻牛排氣管不僅已經開始銷售，而且還在上市一個多月就獲得來自國外的車友訂單。「雖然這是一個開始，但是讓我們對於打開國際品牌知名度相當有信心」根據發明人吳先生表示，目前不僅有國外訂單，而且還有來自美國的智財公司洽談專利授權的可能性，吳先生還表示「只要給台灣自行研發的產品一個機會，你會發現更多驚喜。」
蠻牛排氣管：http://www.bullexhaust.com/洽詢產品與合作事宜，請電洽 0958-518568江先生
關鍵字：發明、專利、汽車排氣管、蠻牛排氣管、降低油耗、省油、加速性能、研發能力、品牌情結
訊息來源：網路通科技有限公司
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