PEUGEOT1007
CITROEN
C5/C3/C2
光是日本一地就有10770輛中獎
其他國家還有多少車中獎不知
汽油幫浦蓋的問題
還是認真一點去處理比較好
上面已經有網友去查過了
日本查不到台灣的VIN碼,所以省省力氣吧.....直接寫MAIL問法國佬,自己的車中獎沒....比較實在啦
唉....就說台灣的車輛安全資訊網lag很大....而且資訊來源很有限.....還有人要跳出來幫他們平反嗎?
Dr.Lion wrote:
各國與台灣車型規格不同...
啥？
這樣一句話就帶過去了？
規格不同？
哪裡不同呢？
同不同誰說了算？
代理商把有問題的零件料號列出來比一下應該就知道同不同了啊～
不是嗎？
如果調不到台灣車型零件料號也沒關係
看到老J提供的日本召回公告連照片都有附上了
拆下來比一比看一看
不就明白究竟「台灣車型規格」有沒有問題了啊！
但是這個問題相信是許多車主的疑問，
我建議獅博士審慎且完整的回答這個問題，
務必將眾車主的疑慮解釋清楚，
就算之前有溝通上的誤會甚至決策上的錯誤，
我相信誠實會是最上策，
只要勇於面對，我相信大家應該會對代理商的魄力拍拍手，
而這也必然是培養忠誠獅迷該做的功課。
換另外一種思考來看，
其實在台灣車市，無論日系或歐系，
召回這個行為基本上很少發生，
但真的全球的召回行動這麼多，
唯獨台灣的車子最棒？
可見這些代理商的心態都差不多。
但是如果寶嘉能真實反應法國原廠的召回行動，
配合媒體作正面性的宣導，
我認為以現在的消費顧客水準，
反而會是一種誠信形象的正面宣傳，
在加上原廠後續服務加把勁，
要擺脫舊代理的不良形象，
或許就在這簡單的順水推舟啦。
我想這個廣告效益，
又豈是那幾個零件成本可以衡量的?(前述的車型，數量不多啦)
提供一點意見，
請獅博士參考囉。
日本PEUGEOT因為擔心車子轉手,不見得能通知到每個車主,所以還設立了VIN碼查詢網頁,供車主自行上網查詢自己的愛車是否需要召回
都開門做生意幾百天了,真正想做的事,不需要藉口,早就做了
換個方向想
每換一個總代理,前任總代理售出車輛就要當孤兒車
那這品牌還可以買嗎?
希望等一下不要又有人跳出來喊民間廠一大堆,維修沒有問題
如果這品牌存在的價值是靠民間廠.殺肉件.副廠件來延續...........那買新車的人不就=未來的流浪狗
PEUGEOT好?PEUGEOT妙?PEUGEOT聒聒叫?
切...
我又不是獅幫義和拳.白蓮教
少來這套
老J wrote:
不管是台灣戴姆勒克萊斯勒股份有限公司還是台灣賓士股份有限公司,也沒有聽過拒絕召回前總代理售出車輛的這種做法
日本PEUGEOT因為擔心車子轉手,不見得能通知到每個車主,所以還設立了VIN碼查詢網頁,供車主自行上網查詢自己的愛車是否需要召回
都開門做生意幾百天了,真正想做的事,不需要藉口,早就做了
換個方向想
每換一個總代理,前任總代理售出車輛就要當孤兒車
那這品牌還可以買嗎?
希望等一下不要又有人跳出來喊民間廠一大堆,維修沒有問題
如果這品牌存在的價值是靠民間廠.殺肉件.副廠件來延續...........那買新車的人不就=未來的流浪狗
我支持老J的想法
熱愛一個品牌
就該想辦法挑出缺失讓他成為更優秀的品牌
就像希望有惡性腫瘤的親人去開刀好好整理身體一樣。
這件事我希望有人可以出面給個交代
但是
j 兄可知道其他歐洲進口車在這方面作得如何?
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