Dr.Lion wrote:
各位大大午安:Peu...(恕刪)
請問獅博士，
有關1.6不管是308或者207柴油引擎高山症的問題，
回報原廠後有無任何進展？
如果有的話後續有啥事項要做的？
謝謝。
Dr.Lion wrote:
各位大大午安:
Peugeot原廠已在台灣數十年，原廠對台灣也有相當的認識。
而且所有進口台灣的車輛，皆有為國內用車環境與相關法規做特別調較。
無論如何針對此一疑點，寶嘉技術部門已經與原廠回報，關於其他大大反應的問題，我們也會請原廠支援與處理。
謝謝各位大大
獅博士自從貼完這一po文之後，
就沒下文了，
這個問題，我覺得已經不是個案，
畢竟沒有每部車都開上武嶺！
應該從另一角度來看問題，
計算上武嶺的1.6 Hdi 引擎，
不管是308亦或是207，
有幾部出現這症頭，
這樣算應該比較實在！
不過，
有一點要釐清的，
不應該解釋成這是所有上武嶺的車子皆有的通性，
或是駕駛自己本身的問題，
因為上武嶺的車子很多，
唯獨1.6 Hdi 有這問題（至少當天本人觀察其他車輛的情形），
再者，如果是駕駛者的問題應該在上清境農場或在清境農場，
鑽那些建在山邊的民宿就會有問題，
不是嗎？
車子真的有問題！！！
只是總代理不理！！！
gabrielwu wrote:
曾經開著C4 1.6HDi(是的, 就是我們207/308上的同一顆, 變速箱跟207HDi一樣五速)載滿四個成人與行李衝上Chamonix海拔1037m, 以及走D518直上中部Drome山區的col du Rousset約1270m... 當時沒有異象發生...我感覺海拔可能不是重點(又不是真的衝上3~4000m)(恕刪)
那個......武嶺海跋3275M。
akailook wrote:
喔...看起來幾種柴油車種都有此問題...(恕刪)
blajuwon wrote:
這種恐怖的感覺我的小柴佛(tdci 2.0 6MT)也有遇過...(恕刪)
我開Focus TDCI上過兩次合歡山，還沒遇到這個問題，不過也有人遇到了，一方面是我現在開柴油車，一方面是下一台有點想換Peugeot，所以很好奇是什麼原因。
補充參考:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=413&t=1198777&last=15787653
http://www.peugeot.club.tw/viewthread.php?tid=6057&extra=page%3D9
http://www.peugeot.club.tw/viewthread.php?tid=6057&extra=page%3D9&page=4
發表於 2008-9-5 11:06 AM
Dr. Lion曾跟我說....
感謝您能夠體諒寶嘉身為代理商的立場，跟有限的能力。
其實您的期待，我們都還持續跟原廠溝通中。
也期待能得到我們都滿意的答案。
從2008-9-5等到今天2009-11-11
嗯! 我還是沒等到答覆! 章化廠送的免費保養作為賠償我並沒有接受，因為不等於安全問題被正視，所以不接受片面的道歉! 今天看到又有車主有類似經驗， 忍不住要在繼續問下去! 難道要等駕駛人真的出問題嗎?!
希望能 "正視問題"-------and "處理問題"!!!
Hello!!
syene123 wrote:
獅博士自從貼完這一p...(恕刪)
各位大大安安:
原廠表示他們在歐陸類似的環境做過測試，測試結果沒有這樣的問題。
與原廠聯繫後，公司在10月21日也有派員前往武嶺針對車主maples大大與syene123大大敘述與疑慮進行模擬測試。
以下為測試組回報:
鷲峰空氣中的含氧量只有台中的百分之70左右。
高海拔行駛環境並不可以直接和一般道路行駛直接畫上等號。
因為高海拔空氣密度之關係，會有一點Turbo Lag的現象，車輛馬力在相同引擎轉速下稍微衰退這是正常現象。
這樣的現象在我們的測試車上也的確有感覺，沒有像在平路上加速兇猛凌厲。
經過測試組來回爬坡測試，車輛可以正常的行駛。
實務經驗在海拔3000公尺的路段，切換成手排模式操作，不論任何檔位，請維持引擎轉速2000轉到4000轉暫時忽略車速高低，做為駕駛操作的依據。
(在高山上行駛，車輛有力與否並不能單靠車速高低來表現。)
我們也有把測試記錄回報給原廠，那原廠也表示他們會在做進一步的研究，是不是能把這樣的影響變的更低。
測試組也有依照maples大大與syene123大大與hbgsm0308敘述並模擬使用2檔爬坡。
測試組回報因為某些坡度較陡峭，應該使用手排模式1檔行駛。
實務經驗在海拔3000公尺的路段，假設二檔行駛時因前方路況，轉速不慎低於2000轉，建議立刻放開油門，撥一檔再加油這樣車輛行駛上會比較平緩。
關於陡坡起步正確駕駛方式
308 1.6L HDi車型搭載六速前導手排變速箱，請使用手排模式，陡坡起步時應該使用手煞車配合漸踏油門一檔起步才是正確的駕駛方式。
謝謝您
Dr.Lion
Peugeot Taiwan 寶嘉聯合
blackburst wrote:
Dr. Lion 及...(恕刪)
blackburst大大您好:
您的307 1.6L GPS為汽油車型，與HDi車型不同。
當時達永彰化廠也確實執行診斷與更新程式。
當時也與您進行說明:
新車出廠前都經過嚴密之品管，在交付顧客使用後，由於因不同之使用用途、習
慣、環境會造成不同之磨合狀況，並使每台車輛會有些許特殊差異，為了使所有車
輛都能達到更佳之運作品質，原廠也對各種不同狀態開發不同之程式補整，期使所
有車輛皆能維持一定的品質。
依據原廠技術平台回覆：每台車輛會因不同之使用狀況與環境等因素而有不同之磨
合狀況，並會產生些許特殊差異，因此，才會針對各種適用的狀態進行不同程式補
整，故原廠並不建議對於所有車輛進行全面性程式更補。
謝謝您
Dr.Lion
Peugeot Taiwan 寶嘉聯合
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