但最好不要買改過引擎的,越原廠越好,這台車的引擎很"高拐",個人認為是已經壓榨到一定程度的關西
買了以後朝底盤部份去動就好......因為我看過幾台改動力的最後都變差了
至於加渦輪搞到三百匹的事就免了,以特性來說三百匹的前驅很不好控制
(連IRC的207SUPER2000廠車都只弄EW引擎自然進氣了,你覺得呢?)
除非你就只要跑直線,彎道就變龜,如果這樣我建議你放棄這台車,saab&subaru應該是最佳選擇
1.6的XS掛渦輪你會一開始想說要跑山路打低增壓,後來漸漸的上癮在加速中無法自拔
最後就變成直線加速專車.......山道也會慢慢的不太想跑了,因為迷失在追逐大馬力的世界中
二方面花了十來萬改的渦輪套件萬一一個不小心,要修車也要多修很多東西(改成這樣應該不會想再玩NA的了)
不過台灣改這顆引擎的渦輪技術已經漸漸的成熟,也有幾個店家專門在做,想玩的話你都可以去打聽看看
S16改得不錯的也是很快的,我一個開S16的朋友在龍潭的紀錄也是比RC還快
車其實都不是重點,而是駕駛技術,如果技術好的就算你開RC,他開S16你怎麼追都追不到
像我這種技術不好的連動力都還不想改,因為開山路連120P都用不完,根本不太知道動力再大下去有何意義
我去看爬山賽,就連萬年不敗款的K6.K8廠車也只有一台是改渦輪的,成績也沒自然進氣的快
要玩直線還是山道就看你自己,但買法國車沒玩山道是蠻可惜的
