sonar wrote:看起來義大利引擎+德國底盤+日本變速箱+法國外觀設計,應該會是個不錯的組合? 怎麼感覺好像在講某家陸上最速大眾運輸工具的感覺? 對了, 好像是第三集的樣子, TGV 也被巴掉了,史特龍客串五分鐘的那集, 他似乎是歷來唯一沒有吐過的乘客...
Dr.Lion wrote:程一田大大您好:這是...(恕刪) 哎呀,偷講壞話被獅博士抓到了真是不好意思關於儀表板的問題,之前問了民間貿易商,價格就已經是天價了如果回到原廠報價,可能要賣掉兩台505來換了不過,對於獅博士的誠意,我有感受到了在台灣,玩老獅子的,大多希望可以物超所值的保養如果老車的零件,原廠可以朝向Open Source 的概念經營,或許台灣的改車環境可以幫標緻打出一片藍海505的山貓牌大燈,清倉價也要3000,堤維西的只要1900就有照射範圍與亮度,天差地別,原廠會願意賣我們一顆多少?我應該是還有協和恐懼症吧,哈哈而且法國母廠應該也管很大
程一田 wrote:哎呀,偷講壞話被獅博...(恕刪) 程一田大大您好:在下覺得若是服務體系發生您說明之問題,我們必須把老鼠屎抓出來,給各位支持Peugeot與寶嘉車主更好的服務品質。在下不敢抓毛病,只想幫您把問題解決。水貨商並非Peugeot寶嘉聯合原廠體系,經營成本與零件價格不相同。針對您的愛車情況在下並不瞭解,需要技師檢診後對症下藥,讓零件專員為您與原廠詢價訂購。關於您說明的Open Source概念經營,就在下的瞭解恐怕有困難,不過我將會為您轉呈原廠相關單位進行提問。505 GTi大燈建議您回廠檢診時請接待專員為調查。謝謝您
老J wrote:505GTI的儀錶沒...(恕刪) 老J真是內行人說穿了,就是想要換表目前是速度表的表心壞了,下面的里程計數表不會動,不知道可不可以單換本來總里程數才28萬多,現在變成49萬多,而且一直抖,看了就不爽其他,因為油表燈也有問題,想說一併處理掉,就是換總成家裏有很多505的備料,有一顆GL的表總成,拆開看速度表的齒輪好像不一樣目前就只能這樣開,什麼時候要到五千公里保養里程,要用猜的505目前可以在路上跑的,狀況其實都不錯妥善率比較高的,大多以GTI為主,GL的,看起來都爛爛的不過,手排的505硬要飆起來,也不會輸給VIOS太多沒有太多閒錢,505加減開,也算是省錢妙方各位,我們離題了............
程一田 wrote:老J真是內行人說穿了...沒有太多閒錢,505加減開,也算是省錢妙方各位,我們離題了............ 不會啦~現在流行復古風.或許505會是盧貝松 TAXI "5" 的靈感來源之一
程一田 wrote:速度表的表心壞了,下面的里程計數表不會動,不知道可不可以單換 當然可以呀!在微縮影片上,每一個功能的錶心都是一個單獨的貨號,當然,總成也有一個貨號程一田 wrote:妥善率比較高的,大多以GTI為主,GL的,看起來都爛爛的不過,手排的505硬要飆起來,也不會輸給VIOS太多 505GTI原廠後驅內建機械式LSD,如果你有一部車況完全正常的505GTI,那會在山路上嚇死人對手是BMW E28-5系列,不是頭又大