那呢~~~~~~~~實在不想再來一台沒後座出風口的了前座吹的爽,後面擦汗不過有2個USB插孔,可以接電風扇我也要吐槽一個全景天窗不是早期308無中間橫柱的那種......chenobyl wrote:不過要吐槽的是, 後座沒有出風口
我去歐洲的時候,路上有很多Peugeot、Cittron的各種車型;回到台灣,這兩個品牌在路上較少見。以往歐洲車(排除Premium品牌)在台灣較熱賣的不外乎是Volkswagen、Skoda,T-Cross、Tiguan、Kamiq、Karoq等路上能見度不低;Peugeot 2008無論在外型、內裝上有其獨到的魅力與特色,如果你想跳脫VAG集團較簡單的內外觀,Peugeot 2008是很好的選擇。1.2渦輪增壓引擎在稅金方面是一大優勢,一年繳不到9000元,只不夠三缸引擎在擁有這台車的好幾年後不知道抖動是否會厲害(新車當然沒感覺),加上怠速熄火後再啟動的抖動也有待測試,我個人是不用啦,但Peugeot在關怠速熄火功能上沒有快捷鍵,比較可惜。155hp、24.5kgm其實是其他品牌1.5渦輪的正常扭力值與馬力值,以休旅的撞風面積加上1.2渦輪增壓的表現來說0-100有8.4秒算不錯,搭配8速的手自排,在換檔上也比較能檔檔分明,且綿密性也會比較足頓挫感也會降低,可惜車重尚未公布。車身鋼性、底盤的調教,我相信2008不會讓任何人失望,尤其是台灣這種凹凸不平的道路,若是208我就不敢這麼說,但以休旅的設計來說,2008應是均衡有Q度的設計。將車長拉至4米3,可以說是跨入競爭更激烈的級距,行李箱空間超過400公升,倒平也將近1450公升,以小家庭、單身、情侶來說非常夠用,加上車長增加相對軸距也放大來到了2605,想必車室乘坐空間會更舒適,以車寬來說也算不緊繃,但後座坐三人的表現有待探討。外觀上漂亮的新頭燈與日行燈與208幾乎一樣,非常迷人非常有個性與侵略性;不過車側防刮面積稍多,有用金屬點綴讓廉價感稍低,但這是GT的版本,若一般版本不知道是否也有金屬飾條點綴,車側後方窗戶的線條有稍微向上走,讓整個線條顯得更動感。黑色車頂可以說是2008年輕10歲的關鍵,更加個人化個性化,尾燈則是一樣有三個獅抓搭配,廠徽上方用黑色亮面的鈑件搭Peugeot的字樣排開貫穿整個尾燈,讓整體更加精緻,不過下方的防刮面積稍大,幸好金屬飾版裝飾,比較可惜的是沒有電動尾門,當然也沒有足踢感應,後行李箱平整化表現良好。以內裝質感來說,大量的亮面烤漆很漂亮精緻,但也容易留指紋,最為人詬病的不外乎是螢幕邊框太粗,且冷氣風量與溫度沒有實體按鍵!怠速熄火貌似也沒有實體鍵⋯。至於環境影像,有當然更好,沒有也不太影響,畢竟前後有多顆雷達輔助,通常Peugeot也都是當車輛移動時由前後方的鏡頭捕捉的暫存影像,不是即時影像,不過前方如果有鏡頭,在停車時確實會更方便,這就是法國人設計車子時的浪漫吧?另一個可惜的地方是來台灣的Peugeot車型沒有TomTom的圖資,所以儀表板無法顯示出漂亮的指引,真的很可惜。在這級距要一台歐洲車有完整主被動安全(主動煞停、半自動駕駛等)、電子手煞車、虛擬儀表、出眾的內裝外觀質感、非常夠用的動力與便宜的稅金,甚至是夠用的空間與好穿梭市區的車身,2008是一個非常好的選擇,但我相信買到高規才有這麼多配備,價錢也是堆疊上去的,而Peugeot在台灣的定價也都較硬,可以說是當精品車在賣了。至於怎麼選擇?就看你自己預算與需求,因為我在歐洲看到的車,通常都是配備較陽春⋯。
本次的new 2008的家族特徵與208相似,外觀造型刻意與自家3及5開頭區分,2系列的頭燈有像虎斑(貓XD)的動物體徵,尾燈就大概就是家族全車系不變的,2008後方C柱的橫向條紋拉花裝飾,就跟新小改款的3008&5008頭燈跟水箱罩之間的鬃毛花紋相似設計方便真的很有巧思,各車系有小細節的相似之處,讓人可細心玩味。