程一田 wrote:
頭又大看車
營業所所長，當面就說
你開獅子喔？你真是有膽量，現在還敢開獅子
現在獅子應該還是很不好修，問題很多吧？
以前我的客戶，也是這樣鐵齒，後來還不是乖乖的回來買Camry
年輕人，應該要選擇可靠，經濟，通勤方便的車
我們頭又大，怎樣好，怎樣棒，怎樣不得了
真會臭屁的所長，既然豐田那麼好，PSA那麼爛，那PSA為什麼不像英國車廠一樣，都被收購了？或像美國三大車廠那樣，需要聯邦政府拯救？Peugeot這家歐洲百年老品牌，能夠承受兩次世界大戰、石油危機、日本車入侵
、金融風暴，還能撐過去，不需依賴美國市場，也不需要法國政府出錢挽救，這一定有它高明的地方
。敝人姨丈在SAAB商富當課長，雖然展示中心有SAAB與德國1A2B、Lexus相比較的DM
，但他自己有一次看者我家的405，轉頭跟我說：其實法國車廠也是不錯的品牌，當然作為晚輩的我，也覺得作長輩的姨丈不用那麼客氣
，但也看出國內二線進口歐洲品牌，彼此英雄惜英雄
。反而一線國產日本品牌、與一線進口歐洲品牌，那種財大氣粗、目中無人的心態真令人反感
，讓消費者感覺你不買還有一堆人排隊等著買。歐美系統受害者
程一田 wrote:
純粹喜歡獅子的心
可能不需要以別的國家的地位來彌補在台灣低迷的身價
換個想法，在台灣可以開這麼有品味的車
卻不用付出太多金錢，也是一種幸福
但是要付出很多時間找師父，哈哈
說彌補太感傷
只能說在一個富裕的環境裡
人們才有閒暇餘力在更高昂的維護成本之餘
去欣賞一個法國進口品牌車的其他優點
反正她們夠有錢
日本人崇歐也不是一兩天的事
但是日本是產車大國
而且對國家忠誠度大概在全世界也僅次於韓國(也許還旗鼓相當)
但是她們願意欣賞PEUGEOT...?WHY??
但是在台灣
大家勤儉持家
對於車子
首重經濟性
次重品牌情節
所以寶獅才會在這兩個因素夾殺下變成二線品牌
這是台灣人的悲哀...因為我們的社會並未富裕到足以接納多元資源的境界
也因此
程一田 wrote:
前幾天，跟朋友去健仁醫院對面的頭又大看車
營業所所長，當面就說
你開獅子喔？你真是有膽量，現在還敢開獅子
現在獅子應該還是很不好修，問題很多吧？
以前我的客戶，也是這樣鐵齒，後來還不是乖乖的回來買Camry
年輕人，應該要選擇可靠，經濟，通勤方便的車
我們頭又大，怎樣好，怎樣棒，怎樣不得了
我懶得聽，心裡只回答他，我要安全又時尚的車，你們有賣嗎？
我在HONDA遇過類似的事
在停車場裡我遠遠的看到幾位業務在打量我的車子
我過去打開車門
比較老的業務:很棒的車 但是保養很貴吧
我說:還好啦,我本來打算買520D
比較老的業務：也是啦...有錢當然是要換歐洲車玩玩
我的經歷可能比較好一點
此外我覺得如果是我遇到那個營業所所長跟我講一樣的話
或許我會很客氣的講:
我開寶獅...跟歐洲同步 ...歐洲的東西到台灣一樣不少引擎變速箱都比照
敢問貴所哪一部車可以大膽的說...我用的是跟日本同步的最新技術而不是被日本原廠歧視下給出的次級產物？
marchchen1976 wrote:
這句話可以把所有日系車（國產車最嚴重，進口的也一樣）十之八九全部打槍 .....
相信我，
那些日系國產車的業務早就做過相關話術訓練了，
而超過一半的民眾也都相信這套。
Ex:
我們採用的是妥善率最高又最穩定最省油的引擎與變速箱(truth=舊引擎舊變速箱)
車體剛性夠，srs不必太多，萬一爆炸了，戴眼鏡的人會受傷，換新的srs要好幾萬！(truth=人沒了，再生一個就好)
我們的保養費比進口車低(truth=過去的確是啦，現今國產車賣價都快跟追上進口車了，能低到哪?)
...
族繁不及備載
進口車在台灣的生路，就是口碑。
好口碑傳一傳，成功的話就能創造神話。
(瑞典=戰車；1A2B=地位的象徵；SAAB=國道殺手；VW=柴油鋼炮；法系車=山路刁鑽；...)
Peugeot在台灣能夠創造什麼神話?
這點，寶嘉要好好想一想。
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