• 5

2025 3008/5008 1.2 動力到底行不行

如果某款車常被註記開帥不開快的 我認定就是 不行

如果習慣一台車要開5-10年甚至以上 車況會衰退 會越來越 不行
有個YT頻道不就有測試5008影片了嗎?

去找找關鍵字

他找五個彪形大漢載滿行李去測爬坡,包括...斜坡起步
ericlee_2001

有電的時後沒問題,電用完就是慘。

2025-09-18 10:16
發文的自己都不好意思,只敢用特殊帳號。
doraemon512 wrote:
最近看到 3...(恕刪)


跟AI 談動力以及駕駛樂趣。
車有力、會跑!
超速40公里,還是得要吊扣牌照6個月
在01,馬力沒有500匹,扭力沒有50kgm以上,動力通通不及格.....
ChatGPT 可能會出錯。請查核重要資訊。
要露營, 要爬坡, 請推 E-5008 Dual motor

大家比較不會有意見.

恰恰.

電車的確是露營的好物還可以睡車上吹冷氣,不過花好幾千去露營區然後睡車上...感覺好像那裏有毛病[笑到噴淚]

2025-09-18 11:55
在台灣就只有油門敢不敢踩,煞車想不想煞,心臟夠不夠大顆,沒有動力不足的問題!1.2的渦輪綽綽有餘了...

一堆油門捨不得踩的,就算有500P馬力一樣是在路上當路隊長,尤其在高速公路上還佔著內線不放的....
ericlee_2001

照這標準,渦輪拿掉一樣行的通, 1.2na 就夠了。 一般行駛, 30馬力就夠了。

2025-09-18 10:20
ne5532

看看日本kcar,660CC以下,在日本市區也是跑好跑滿。以前台朔還出過Matiz 800CC小車,在當時環境路上也有能見度。以現在台灣一堆限速跟塞車環境,就不多說了...

2025-09-18 11:27
超好笑,我就算跟這台車不熟我也隨便查一下就看到一堆錯誤
千萬不要把AI給的答案俸做圭臬跟唯一真理,只會凸顯自己的無知和懶惰,沒說樓主啦,畢竟你也說了參考就好
首先10.5這個數字不是總傳動比,是引擎壓縮比,人家是6速自手排,每個檔位的齒輪比又沒寫,到底是怎麼算的?

再來,T_Wheel輪上扭矩 ,T_Wheel=T_Engine ×傳動比,這沒有錯,但傳動效率呢?在哪?然後傳動比的數值是帶入壓縮比的數值,錯的離譜。

阿以上其實我們通常都會加個MAX,T_Wheel_MAX=Engine_Torque_MAX ×gear ratio×Transmission efficiency
這樣才是比較完整的。

一直拿最大扭力去說起步狀況,這...

再來,車輛低速時最大的阻力是滾阻沒錯,但稍微快一點之後最大的阻力就會變為風阻,你要是開車一直都在60以下的話就當我沒說拉齁

再者,如果只是要推動車輛的話,我可以跟你保證車輛至少都有爬20度坡的能力,這是法規要求。要21還23度我忘了。

整個分析可以說是沒啥邏輯,荒腔走板。精彩。
雖然我看大概也沒幾個人看裡面的公式就是了,我也懶得仔細看完,哈哈
我愛巧克力機

回答很粗暴直接,我肉體不舒服,但找不出毛病,心裡也認同!

2025-09-18 11:20
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?