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新408使用二個月心得報告

408蠻帥的 在台灣大馬力真的無用 每次出門上高速都看到佔用內線+併排 還有安全距離保持2個遊覽車長度的龜車 造成塞車 心情實在會很差 而且我容易被影響在車上會一直唸 後來這幾年股市高點 路上車愈來愈多 這種三寶龜車也是倍增 我也決定下一台車不需要買大馬力的 真的沒用 畢竟高速公路三寶龜車數以百計 時代已經變了 現在的車愈來愈多 駕駛觀念卻愈來愈差😆
看到美女,不會懶趴上火的朋友,就算身懷大雕也只是尿尿用。同樣,看到龜車不會懶趴起火的朋友,再大馬力也只是繳稅用。
龍爭虎鬥 wrote:
408蠻帥的 在台灣大馬力真的無用 每次出門上高速都看到佔用內線+併排 還有安全距離保持2個遊覽車長度的龜車 造成塞車 心情實在會很差 而且我容易被影響在車上會一直唸 後來這幾年股市高點 路上車愈來愈多 這種三寶龜車也是倍增 我也決定下一台車不需要買大馬力的 真的沒用 畢竟高速公路三寶龜車數以百計 時代已經變了 現在的車愈來愈多 駕駛觀念卻愈來愈差

大馬力也不見得都沒用,但偶爾遇到急事需要趕路時就覺得馬力可能有點不夠用。
某日(假日)的中午時分因為有急事得從台北開到新竹⋯開著180匹馬力的舊款1.6 T引擎竟然能在不到一個小時內就從台北市的家中開到新竹!中間順利穿過假日必堵的中山高林口、中壢、新屋、楊梅以及湖口等路段。



對於舊款的180匹馬力引擎來說⋯不會不夠用⋯算是剛剛好夠用!但新的1.2 Hybrid 引擎只有143匹,我是沒有開過但據說120以前跟1.6引擎加速力差不多,這樣對90%的人而言應該也夠了。
感謝分享! 最近也在考慮408 ~
說大馬力沒用,300匹的車和145匹的車在路上一定都夠用。
不討論蕭胚的狀態,這兩種車高速公路再加速或爬山陡坡時一個不需要特意退檔輕鬆自如又安靜,一個需要退檔轉速稍微拉高會有吵雜的引擎聲,這樣叫沒差嗎?
Jiong~ wrote:
說大馬力沒用,300匹的車和145匹的車在路上一定都夠用。
不討論蕭胚的狀態,這兩種車高速公路再加速或爬山陡坡時一個不需要特意退檔輕鬆自如又安靜,一個需要退檔轉速稍微拉高會有吵雜的引擎聲,這樣叫沒差嗎?

你說的沒錯!但145匹需要拉高轉速的車在網路上被吹捧的車評反而會被評價為「較熱血」的車!
Jiong~

說話的藝術,懂的都懂哈[^++^]

2025-10-17 10:30
最近也在猶豫入手408,但似乎明年有可能改成四缸引擎…超猶豫
peugeotleman908

「似乎明年有可能改成四缸引擎」詢問有相關消息嗎?

2025-10-17 10:07
以前開馬力大一些的車,在高速公路出收費站時可以享受一下貼背感.
現在沒什麼機會了.大馬力就是爬坡和超車優雅點,總時間可能只差幾分鐘.
畢竟還是不會用會被拍超速的速度巡航,沒有到超速罰單自由的境界.
IreneSyu wrote:
最近也在猶豫入手408,但似乎明年有可能改成四缸引擎…超猶豫

你這消息從何得知?可否分享一下連結⋯
SongYC wrote:
以前開馬力大一些的車,在高速公路出收費站時可以享受一下貼背感.
現在沒什麼機會了.大馬力就是爬坡和超車優雅點,總時間可能只差幾分鐘.
畢竟還是不會用會被拍超速的速度巡航,沒有到超速罰單自由的境界.
但這次台灣引進的車都是用應有盡有的配備來克服搭載小引擎的缺點。
讓人在小引擎、小馬力跟豪華配備之間做取捨⋯好困難啊!
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