擁有PSA的代價又增加了~~PSA確實有其獨特吸引人的地方,但同樣是進口國民車等級,牌價真的高人一等還好漲價幅度沒有太誇張另外~~版大的三個比較表,前面兩個是上下排列新舊左右比較到了第三個C5的突然轉90度變左右排列,新舊上下比較乍看之下還以為一口氣漲20萬,130跳150,嚇一跳,是梁靜茹給的勇氣?正常文件比較表不會這樣方向不一致吧
Kang-Wei Tzou wrote:這兩個品牌打個八折還不見得會賣得多好,畢竟保養維修費還是很高貴。還沒漲價車子的銷售量都這樣了,漲價是要把自己的銷量給壓死嗎? 保養費會貴嗎?看這段影片裡⋯似乎跟國產福特差不多啊!唯一較令人詬病的是⋯寶嘉的保養廠也太寒酸了吧?像是地下工廠⋯
很多人在說法車貴,只能說開車如果只是交通工具而已,那真的沒有必要買你覺得貴的車子。喜歡了,就會想要擁有!!一年多前,換購了茱莉葉,但心裏還是很想念308不是茱莉葉不好,過彎更強,馬力更大,只有升級,沒有降級。但308本來就不是同一等級的產品。義大利車跟法系車過彎的感覺不同,308調性軟一點,但開起來信心也滿滿,省油,偶而高速公路也可以20格停車方便,維修價位合宜,算得上富有操控樂趣的平民車款。以CP值來說,比我開過的997 TT,SUPRA,SAAB TROLL更令我懷念。因此,去年聽說408要進台灣,我想要重回當法系車主,只是我不會再輕易賣掉了。希望408不會令我失望~~