alfa0816 wrote:
板大~~可以請問一下...(恕刪)
沒錯 五速手排
我對柴油不熟 但我開起來不會覺得檔位不夠
一般市區 2~4檔 很夠了
高速公路開100 五檔 才2000轉 剛好是加速充沛的時候
超車開到110 120 都不需要降檔 就很有力了
以上 供你參考
我目前還是開 205
(一直都還沒畢業)我和朋友試過 207 HDi 亂開一通加混合路段測試油耗有 18.5 (全電+冷氣負載)
許多記錄資料之一↓
記錄影片
新車在未 Run in 前都還不準. 等 Run in 後再看油耗吧XD
香水我當時問過, 記得是 Dior 的, 聽說還很多味道
只可惜 205 要另外自己做座才能加裝呀
HDi 的扭力真讓人想念
說到開手排會不會累?
獅子的手排車怎麼會累, 上車才是快樂的開始呀XD
我每天都開手排車代步上下班, 還不是頭好壯壯
臺灣獅吼 - PEUGEOT CLUB TAIWAN || ----- The Drive Of Your Life ----------
sj98957 wrote:
版大~你開手排不會太...(恕刪)
我才開一星期 手排還不那麼熟
市區走走停停是比較麻煩沒錯 而且也需要更多專注力
但我想再開個一兩個月 練到一切習慣成自然 甚至達到人車一體的境界
應該就無所謂自排手排了 所謂熟能生巧嘛
我相信手排開習慣的人都會這樣說的
kuwata.yang wrote:
一輛車子的出廠品質,應該是包含電氣系統的.但是一般人使用車子,多半也是五油三水的檢查
但是車子的品質有問題,卻要容許這種缺點,這種邏輯不是很怪嗎?
請再看本人先前寫得這一段...
mingchao_liu wrote:
家父就覺得很不解: 覺得Peugeot這種法國車, 在買之前不先考慮清楚, 不事先做功課, 等到出問題再來怪車爛, 怪品牌爛, 有什麼用呢? 把車罵到爛, 問題有解決嗎?
歐美的廠商不像日商那麼吹毛求疵,追求完美的品質與服務, 加上氣候因素, 這點家父在台電工作就領教過, 東芝, 日立等日製重電設備一旦出問題, 日商馬上派工程師來台協助, 但卻很少看到GE, Westinghouse, Siemens等歐美廠商的工程師來台, 只有在建發電廠時來協助而已, 但商用重電設備隨便一組也都數千萬, 不是讓客戶隨意包退包換的, 歐美製的重電設備出問題時, 大都是台電自己的工程師與台灣代理商的技師解決而已, 很少看到老外工程師在發電所, 變電場跑來跑去, 只有在建廠時才看得到
相同的歐美製的車子也是, 在買之前就要有心理建設, 它可能會有潛在性的品質問題
, 在買之前不事先做功課, 出問題時把車罵到爛, 問題有解決嗎? 脫手只是把問題丟給下一位車主而已, 還是沒有解決, 而且還馬上損失數十萬, 並不是說要容許這些缺點, 而是問題已經爆發, 要解決問題只能靜下心來, 與專門的修車廠協助找出原因來處理題外話: 每次家裡那些家電鬧脾氣, 家人在那邊跳時
, 家父就唸說: 生氣就能解決問題嗎!
歐美系統受害者
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