請問3008 carplay導航有辦法導入數位儀表板嗎？

locy69 wrote:
我去試駕 了 3008..
行車乘坐舒適度 C5A > NX300 > UX250h > 3008
行車寧靜度 NX300 > 250h > C5A >= 3008 > Tiguan
方向盤指向性 250h > 3008 > C5A > NX300 > Tiguan
油門細膩度 250h > NX300 > Tiguan > 3008 >= C5A
煞車細膩度 250h > NX300 > Tiguan > C5A > 3008
空間 Tiguan > C5A > NX300 > 3008 > 250h
省油 250h > 3008 > C5A > NX300 > Tiguan
顏值 C5A > 3008 > 250h > Tiguan > NX300
內裝 NX300 > 3008 > C5A > 250h > Tiguan
價格 NX300 > 3008 > C5A > 250h > Tiguan.(恕刪)

apollo3296 wrote:
這看起來，ux250h...(恕刪)

貓貓籠久 wrote:
3008 1.2T ...(恕刪)

locy69 wrote:
3008 當初看新車第一間去看的車不過我是試乘 3008 1.6T 煞車一樣是碰到一點就很利嘍~大概開的人第一次踩煞車都是會點頭
煞車要細膩控制需要長時間的習慣練習
C5A 這點上面有調得稍微好一點... 但就其他我開過的車來說 都算是超靈敏的的
C5A 也是開了幾天後才慢慢適應盡量能在紅燈的時候不點頭 但不注意還是會點 車身高 煞車又超靈敏

就靈敏的煞車來說 Tiguan 的設定會好一點 前面一小段沒那麼利, 回饋力道比較容易適應

3008 比較戰鬥的設定 懸吊偏硬 沒錯! 當初試乘的時候老婆坐後面就說有點不舒服
但對駕駛來說是安定感高速過彎比較不會側傾~
這在 C5A 的新的液壓懸吊剛好消底了

座艙設計真的是漂亮!!! 小徑方向盤轉起來也很有 fu
再來應該會主推 1.6T 搭 EAT8 這個似乎就沒有 1.2T 看到有人說的那些缺點
只是據說 10月後生產的 3008 除了最頂規的 GT-LINE 低版的 氣氛燈 香氛裝置 跟 快速切換設定 這些功能會拔掉

Pease B wrote:
3008 後座比較壓迫

cinnamon coffee wrote:
同樣的兄弟車，C4P...(恕刪)

Pease B wrote:
我小小分享當初試了 SUBARU...(恕刪)

Pease B wrote:


我小小分享

當...(恕刪)

locy69 wrote:


是這樣喔!! 因...(恕刪)