很多人差個3-5萬, 也許就選了安全配備差的, 但我們不能說他錯, 但多花3-50萬買獅子的人, 你也不能說他錯, 因為這是他們的選擇, 而且沒有對錯, 配備差的, 車子開到報癈(或賣掉),都沒發生事故, 這樣的結果對他來說,就是對的. 反之多花3-50萬買的人,車子開到報癈(或賣掉),都沒發生事故, 對別人來看, 就會酸說, 你看浪費這錢了吧! 但反之呢? 就會有人說, 當初就說多花3-50萬買這安全配備, 就可以保你一命.
每人都有其他的經濟考量, 我只是希望經濟好的人,別酸經濟差一點的人, 經濟差一點的人, 也別酸經濟好的人. 如果只會酸跟自己立場不一樣的人, 這社會是不會和諧的.
這些號稱的科技，其實一台行車紀錄器就有了
但若沒法跟車子的油門和剎車做連結，頂多稱做 HUD
去看看豹子的科技吧，A柱和底盤會消失呢...
福特的會閃坑洞
看來，未來會是本格派和科技派的口水戰
但結論呢，就是開車有格調有道德的人會越來越少
獅王動力 wrote:
個人認為這些系統是路...(恕刪)
獅王動力 wrote:
個人認為這些系統是路...(恕刪)
光新聞我就看到好幾次
倒車時壓死妻子、孩子或孫子的
汽車轉彎或切換車道時撞到機車死了人，第一句話就是“我沒看到他”
而且昨天不也發生在阿里山
貨車司機疑似疲勞駕駛逆向連撞數車
沒有用所謂的高科技輔助設備也是出事啊
那為何不反向思考一下，若有了輔助設備，是否這些悲劇就不會發生了？
很多事情不是只有二分法
有了輔助當然還是有可能會出事
但機率會比較低
現在稍有不慎，就有可能因交通意外而死亡
說上路跟上戰場也不為過(雖然死的不見得是自己)
只拿一把刀上戰場，跟帶把槍，更甚多帶幾個彈莢，何者生存率較高？
無庸置疑，最大的安全因素是掌握在駕駛人手上
但人總不可能不疲勞、行駛途中完全集中注意力，況且也有無法注意之處
(例車側死角)
在預算之內，盡量選擇較多輔助設備的車款吧
獅王動力 wrote:
獅王動力 wrote:
個人認為這些系統是 路上三寶 才需要配置的。
還是配置這些系統後，開車就不會出意外呢？
"路上三寶" 才需要配置?
ABS剛出來時一堆人嗤之以鼻，說誰不會踩煞車?
airbag剛推出時也是一堆人嫌它貴又有時效性，氣囊爆炸可能更危險
ESP剛推出時一堆人酸它有必要嗎? 應該是不會開車的人才需要吧
胎壓偵測器推出時也有人說有必要嗎? 開車前蹲下去量一下胎壓就好了....
但現在這些安全配備幾乎都列為準配備了，怎麼就不說話了呢?
無論是主動式安全配備還是被動式安全配備
各大車廠無不積極研發與改進
就是希望減少意外事故與提高存活率
現實中安全配備差人一大截還不知要求改進
卻只知道上網酸人說需要這些安全系統配備的人是三寶?
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猜想不久的將來PEUGEOT應該會在新世代車款上補足這些安全系統
到時候倒要看看會買或推薦這些裝有安全配備的PEUGEOT車款是哪些三寶?
AllenTang3434 wrote:
這次車展
看了308SW
對這台超有興趣的(原本是看KUGA)
如果,有盲點偵測及自動煞停對我而言就完美了
不怕一萬
只怕萬一
開車總有恍神的時候
路上總有不守規矩的車主
這些主動安全配備,會更提升行車的安全...(恕刪)
各位大大....308 SW GT有盲點偵測啊....也有車距警示啊....
我覺得這些配備有多一些都是好的啦，用不到可以不用...不過想買都買不到比較討厭一些！
目前好像除了308 SW GT之外真的沒有這些主動安全的樣子...
其實大家可以不用再酸獅子了...因為他真的賣的有夠差的！哈哈哈～
但是自從我買了308 SW GT之後....對於獅子調教底盤的佩服程度，又上升到了另一個境界！
308 SW GT的比較對象是w205 C250喔...越級打怪還沒有輸....
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