他這次應該是侮辱了某個製作人後還打了他所以被停職不過他昨天自己辭職了唉這不是很好的示範buttop gear will never be the same without himBringBackClarkson!!!!
這節目對汽車的毒舌也不是第一天了,之前好像是跟Tesla有點過節。再說每個人對不同的車都有不同的喜好,這位不也常批Richard喜歡的Porsche。話說好一陣子沒看這娛樂性十足的汽車節目了,以前看的時候還有Tiff(還蠻早以前的),個人比較喜歡他。
樓主看top gear時間或許沒有很久,這節目本來就是娛樂效果取勝,如果認真的拿來與評測類節目比,那你就輸了。三個主持人機智幽默的互虧,新鮮不斷的趣味比試,酸來賓的收藏車和駕駛技術,討厭節能的電動車與強調安全的車,酸其他國家的車廠等等。都是精華啊。他們用駕駛的角度來告訴你開車的樂趣,而不是比較幾顆氣囊。用精製的後製呈現彎道中的甩尾畫面,而不是告訴你有沒有DVD。這才是車子的本質。
這是最新一季的內容,雖然我是覺得這個特集蠻無聊的,但是不要只看一段內容,其實特集開始,CK跟MAY都有說寶獅其實做過很多東西,甚至連砲彈都做過,早期的寶獅車子很猛,很耐用,甚至一般車型可以用作越野拉力之用,而且不容易機械故障,可惜就如小段距所說,寶獅高層不知道哪根筋不對了,決定生產爛車,所以這幾年TOP GEAR對於寶獅車款都不給太好的評價,不過也有對於寶獅概念車給過不錯的評價,BUT知道這車子根本不可能量產,就吐槽了,不過這幾年PSA集團的確有它的難處,長時間專注中小型車輛研發,造成在歐洲沒有大型甚至豪車的發展,只能在中小型車輛市場跟其他歐洲品牌廝殺,造成市場越來越小,沒有太好的經濟規模,自然就不敢亂開發新車型,只能小改小鬧。
ROMEO祥 wrote:elmo0117 wrote:非常同意Top Gear...(恕刪)底盤甚至被某些崛起中的韓系車款所超越 <------怎麼個超越法 能麻煩大大能精闢的分析一下嗎. 我也好想知道,期待大大的分析
事實勝於雄辯 !!Peugeot 在台灣只是代理商不會宣傳(或者不願砸大錢宣傳) ,不會賣車 ......否則 ,我認為車的本質/設計/節能/妥善率/零件維修成本 .....均贏過相稱的競爭對手 VW ~