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今天去嘉義廠…
躺了三輛3008…
已經躺兩三個月去了
這樣
有沒有安慰到你…
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法國人浪不浪漫, 修假時間又有多長跟這一點關係都沒有

待料時間過長, 唯一原因就是代理商不夠積極

沒備料就算了, 一有遇到需要原廠定料的零件, 剛好又沒集合到一定數量情況下就有得等了


我買Subaru的車一樣如此, 日本不遠, 更沒浪漫問題, 日本人又小心謹慎

但是代理商爛, 待料就是等等等...
SJYM wrote:
法國人浪不浪漫, 修...(恕刪)

所以之前我常說要買這些小眾品牌車 , 就要多考量後勤維修保養

車是買來開的 , 不是買來修的 , 更不該被擺著修

除非你家裡有很多台車那就另當別論 , 只當唯一車的人要好好考量

寶嘉7年前對保修就是這種態度 , 7年後還是這樣 , 真是搖頭
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唯一原因就是代理商不夠積極...前幾個月c3門鑰匙孔壞(c3只有駕駛們有鑰匙孔)...那要向法國原廠訂....15天就到了...法系車零件商是很暢通的....寶嘉我是沒有概念啦....

foryoung wrote:
天啊有沒有搞錯啊不過...(恕刪)

這三輛…維修費加一加超過百萬
而且集中在前保桿…so~
這樣有沒有安慰到你…

可以請教那三台發生什麼事嗎?
怎麼修了那麼久啊?

yctlkk wrote:
這三輛…維修費加一加...(恕刪)

foryoung wrote:
小弟的407 hdi...(恕刪)

材料中心是外包的,在我們這裏,
然後零件部主管也是不管,應該是說比爛,只定個目標,不要超過多少錢的零件(居然用業績來定),然後也不管,應該是只會看帳做的好就可以了
有些零件本來就是要放的,不管用不用的到
例如:我以前上班的時候106s16加厚汽缸床墊片沒放(難賣),結果請材料商跟永業調
人家有是人家有庫存材料的經驗,有些東西不是撞車不會久放,本應該放的(放10年也不會壞)
這種人只會做帳的主管不適會當零件主管,應該去問修車廠哪些東西應該放(或把主管調去當零件員工3年)以後它就就會知道了
其它零件員工或主管本來就應該是修車技師來當最好了,才會知道如何抓庫存
勁揚丫德哥
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