flores wrote:309GTI確實讓人懷念,但是我更懷念306 S16,兩部車我都曾經擁有過,都是很棒的車,208GTI搭配THP200非常速配,但RCZthp200真的就是底盤強過引擎,兩者性能差異不大,所以才有Rcz-R(1.6t=270匹)的出現,PSA的2公升渦輪汽油引擎,幾時才會出現???ps.下一代MINI不再使用1.6THP這顆引擎了,頂級車款配2.0升渦輪汽油引擎。 +1排氣量過小,是我不想再碰這引擎的主因.雖然已有渦輪加持,但基礎排氣量不足,摧起來爽度還是跟有大排氣量引擎有想當落差.
byrianshih wrote:兩個小問題1.有無上坡輔助駐止?2.6檔時速100-110時 轉速約多少?感謝回答~) 開手排車不是都練就左腳放離合器,右腳直接鬆剎車直接踩油門的上坡反射動作嗎?為何還要上坡輔助駐止?真的很陡的坡的話就右手幫忙拉手剎車就可以了呀.
今天去展示間看了一下 業務說208車型配額幾乎都賣完了 訂車要等2個月 GTI更不用說 早早就銷售一空有人說208GTI訂價119萬太貴了 沒意願要買當然覺得貴也許法國原廠給的配額不多 但能賣到沒車 也證明寶嘉 208的訂價非常的合理 而且手排車型也有一定的消費族群在據業務透露 雪鐵龍DS3.DS5車型也確定明年會引進 但售價絕對比較高一些 因為要跟208做區隔 定位為精品路線
相較207那略顯癡肥的身軀208算是精實多了~3米9的車長也比前款207縮小了些208的6速手排前4檔看來比207的5速手排齒比緊密些第6檔也比原本5速的第5檔齒輪比低一些造就出直線衝刺有加速 長途巡航有省油的優勢----------------------------119W會很貴嗎??我怎麼記得前一版的207 GTi也差不多是這個價錢??206RC我記得是約110W
goodqoo35 wrote:據業務透露 雪鐵龍DS3.DS5車型也確定明年會引進但售價絕對比較高一些 因為要跟208做區隔 定位為精品路線 真的是這樣嗎???完蛋了我深怕會控制不住自己的理智甚至拿內褲去典當來敗家啊 就算每天去貼著展示間的玻璃窗都可以很開心。嗚嗚嗚!激動到一把鼻涕、一把眼淚。