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體現操控真義 Peugeot 208 GTi

幫忙回答一下,

1.沒有
2.大約在2300~2500轉
byrianshih wrote:
兩個小問題

1.有...(恕刪)

flores wrote:
309GTI確實讓人懷念,但是我更懷念306 S16,兩部車我都曾經擁有過,
都是很棒的車,208GTI搭配THP200非常速配,但RCZthp200真的就是底盤強過引擎
,兩者性能差異不大,所以才有Rcz-R(1.6t=270匹)的出現,PSA的2公升渦輪汽油引擎,幾時才會出現???
ps.下一代MINI不再使用1.6THP這顆引擎了,頂級車款配2.0升渦輪汽油引擎。

+1
排氣量過小,是我不想再碰這引擎的主因.
雖然已有渦輪加持,但基礎排氣量不足,
摧起來爽度還是跟有大排氣量引擎有想當落差.
看到樓主拍的第一張,沒看標題一時間還以為是TOYOTA WISH特仕車咧
byrianshih wrote:
兩個小問題

1.有無上坡輔助駐止?

2.6檔時速100-110時 轉速約多少?

感謝回答~)

開手排車不是都練就左腳放離合器,右腳直接鬆剎車直接踩油門的上坡反射動作嗎?為何還要上坡輔助駐止?真的很陡的坡的話就右手幫忙拉手剎車就可以了呀.
昨天去看了白色 感覺白色比較好看!!

內裝戰鬥氣息超強!!

很硬的價格!





今天去展示間看了一下 業務說208車型配額幾乎都賣完了 訂車要等2個月 GTI更不用說 早早就銷售一空

有人說208GTI訂價119萬太貴了 沒意願要買當然覺得貴

也許法國原廠給的配額不多 但能賣到沒車 也證明寶嘉 208的訂價非常的合理 而且手排車型也有一定的消費族群在

據業務透露 雪鐵龍DS3.DS5車型也確定明年會引進 但售價絕對比較高一些 因為要跟208做區隔 定位為精品路線
沒內裝??
byrianshih wrote:
兩個小問題1.有無上...(恕刪)
相較207那略顯癡肥的身軀

208算是精實多了~

3米9的車長也比前款207縮小了些

208的6速手排前4檔看來比207的5速手排齒比緊密些

第6檔也比原本5速的第5檔齒輪比低一些

造就出直線衝刺有加速 長途巡航有省油的優勢

----------------------------

119W會很貴嗎??

我怎麼記得前一版的207 GTi也差不多是這個價錢??

206RC我記得是約110W

collective wrote:
開手排車不是都練就左...(恕刪)



現在新世代的手排車
會自動補油,蠻方便的
以前手排車上坡要慢慢前進,要自己來控制油門
現在這些新款的手排車,電腦會幫你處理

goodqoo35 wrote:
據業務透露 雪鐵龍DS3.DS5車型也確定明年會引進
但售價絕對比較高一些 因為要跟208做區隔 定位為精品路線


真的是這樣嗎???

完蛋了

我深怕會控制不住自己的理智

甚至拿內褲去典當來敗家啊

就算每天去貼著展示間的玻璃窗

都可以很開心。

嗚嗚嗚!

激動到一把鼻涕、一把眼淚。
王者不卻眾庶,故能明其德。
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