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煞車燈泡貴33 !

jasonhuang1000 wrote:
家裡開七年的國產T牌...(恕刪)


一般的車用電系用品都是保固一年,但是燈泡的廠商只願意保固半年,而且只限保固更換一次,那你說燈泡算不算消耗品?

原來T牌真的如傳聞那麼神,裝在T牌上的燈泡都不會壞!!?




yxh120 wrote:
一般車輛最常會故障的就是大燈H7/H1,尾燈5W=單芯/雙芯
原因是頭燈/尾燈使用量最大而壽命折損...(恕刪)


yxh120大真是好修養。

cocopeanut wrote:
一般的車用電系用品都...(恕刪)


別人T牌車上的燈泡能不能像我家車上一樣耐用我無法得知, 但是車上燈泡需要到準備備料或者常常在路上找維修店家更換,那就匪夷所思了.

只能說,要是國產T牌的燈泡是這樣的壽命,可能080早就打爆了.
jasonhuang1000 wrote:
別人T牌車上的燈泡能...(恕刪)


是喔,倒要請教T牌車裡的燈泡保固幾年? 可以打080的電話去問嗎?

cocopeanut wrote:
是喔,倒要請教T牌車...(恕刪)


豐田的維修體系裡,更換零件也是有保固的.

保固期的長短,牽涉到車商投入多少資源,但並不代表保固期長就是使用壽命長.不然國產車很多保固年限超過進口車的保固年限,我並不認為國產車因此比較耐用.


長期看標誌的車很有其獨特造型,當由網路的的資料得知(因為沒開過)操控性遠勝國產日系車(尤其是T牌),所以最近想添購類似3008之類可供全家出遊.

但是如果連燈泡的穩定性都做不到,那我還是會向日系車靠攏.
jasonhuang1000 wrote:
豐田的維修體系裡,更...(恕刪)


在下也沒開過國產T牌車,聽說操控及安全性都很差,但零件品質卻很穩定。

您認為"您所謂的燈泡的穩定性"比操控和安全更重要,那是個人價值觀的問題,不過這個版上的車主應該都不會認同,但也不會批評T牌是爛車。


如果您還是把燈泡視為非消耗品,那我真心建議您繼續開T牌車,花錢買了歐洲進口車還要一兩年就換燈泡不就掉漆了。

最後我真的很想知道T牌車裡的燈泡到底保固幾年? 您能回答我嗎?
Toyota七年沒換過大小尾燈應該算是很強的~(凌志賓士可能也汗顏)
T牌是燈泡配東亞的嗎?
可能保養廠有更換只是沒有注意到工單吧?

燈泡絕對是消耗品,這是無庸置疑的...

個人學會換燈泡是在好幾年前的小年夜
正要趕夜車南下過年,檢查車子時剛好發現大燈掛點一顆
所以才請親戚幫忙換~
這種事情是遇到了才知道,跟車廠或品質沒有什麼關連的。

Jason有機會可以開一下法國車,真的,感動發自心裡。

菲力浦H7真的從80一步步漲到120了~
下次來換看看O牌~

謝謝cocopeanut大大按讚。
奇怪了 ,友人的 308 三年了,倒是從沒聽說過壞過甚麼 ,所以可能是個案?!!

就算所謂的妥善率再好 (t 牌車零件幾乎是百年不換的 !! ), 但應該還
是難列入著重駕馭樂趣與操控的車友名單吧 !!

至於常拿所謂妥善率作文章的,還是回去
開 t 牌車吧 ~ ~ ~

cocopeanut wrote:
在下也沒開過國產T牌...(恕刪)


TOYOTA新車是五年拾萬公里的保固,想必也包含燈泡.

說實在,妥善率好的沒話說,只是說到操控就只能算是好開,沒什麼操控樂趣.(當然啦,像新推出的86還是凌志的is300我沒試過)

但是想到為了一點操控樂趣,得常常注意是不是一下子這個燈不亮一下子那個燈不亮,甚至還得放備用燈泡在車上,那這樣的車我就連試車都不想試車了.

畢竟車子是買來開的,不是買來煩惱要去那兒修之類,個人又是比較龜毛,很難忍受車子有小毛病沒能修好,更怕隨便找一些沒去過的店家做維修(車子有時是老婆在開).

看來標誌不是我的菜了,感謝各位的經驗分享.
yxh120 wrote:
... Toyota七年沒換過大小尾燈應該算是很強的~(凌志賓士可能也汗顏)...

小弟先前有幸擁抱過法系車逾十年光陰,目前恰巧使用凌志車款中。小弟會來好好觀察一下,燈泡的耐用度上,是否會有什麼差異?

yxh120 wrote:
... Jason有機會可以開一下法國車,真的,感動發自心裡...

小弟同意,那是一種價值觀的認同!就車子本質來說,法系車款真是可以讓普羅大眾的家庭,放心選擇,愉快使用的好作品。

另外,小弟之前擁抱Peugeot 407時,對於它在引擎室空間的設計、安排,實在是非常讚賞。大燈燈組裡面的各個大、小燈泡,都可以讓車主幾乎不需要任何額外手工具的輔助下,都可以很迅速、方便的更換妥當,非常人性化的好設計。

最後,小弟也欣賞yxh120兄的修養與成熟。論壇上若可以多些這樣的前輩,應該是會讓車友們獲益良多。

黑啤
您好,我近期想要買308,請問有何建議呢?你有沒有比較好的菜單呢?
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