yctlkk wrote:路過~208的安全配...(恕刪) 208柴油拔氣廉影響的可不只是後座,前座被側撞頭部的保護也會影響它牌拔掉就是偷?208拔掉則不是偷,是策略性運用?至於所謂的C車,首先它是國產,其次它沒配VSC的機率很大(以C車來說)所以光就這點,跟寶獅底盤多好老實說沒特別關係,跟有無配ESP,輪胎等情況比較有關進口車吃國產T安全配備的豆腐很簡單,但樓主比較的是進口且安配完整的PC,完全是兩回事
ryan's wrote:忘了補充一點 : 這不是聽說 ,而是實例 !! 油 電車陸續有因系統過熱 ,而 shut down 瞬 間失去動力的案例發生 (lexus ct200 也發 生了 !! ) ,尤其在長路段爬坡情況下 !! ...(恕刪) 實例????還是10粒???全台數萬輛的油電車在路上跑,你能找到5個以上的案例嗎?倒是獅子牌的柴油車跳騎馬舞和壞噴油嘴的案例多的嚇人吧一個噴油嘴要幾萬呀??陸續發生系統過熱??怎樣個陸續法?油電車進口台灣近7年了請問你能舉出多少案例???甚至有些案例還是冷卻水箱馬達的問題勒
yctlkk wrote:208的安全配備,我是覺得不能用"偷"在定位上208就是"小車"柴油版的強調"省油性"適合長途通勤、家裡有第二輛大車的上班族為了壓低柴油208的售價並與308區隔,減了後座的配備...(恕刪) 208省掉原本就有的安全配備還不能算 "偷"?那該算甚麼?車輛的安全配備是越齊全越好如同保險一樣不怕一萬只怕萬一如果今天安全配備是可以依消費者需求選配那還說得過去但如果原本就有的安全配備被拔掉了現在消費者連想選都沒得選就說不過去了吧?
其實也不用刻意著墨在柴油款少了氣廉這問題上發揮,話說,因總代理的訂價策略,其實有頂級版柴油這規格,就是陽春版柴油的標配+補回兩顆氣囊(共6顆),並加了一些配備不過必須要96.8萬,但至少是有得選擇的,不是嗎??
樓主如對油耗很在意的話,prius c 是絕對佔優勢208油耗我不清楚,不過可以參考308e-HDI的能源局測試油耗與車主實際使用油耗的差異,版上應該就找的到討論篇章。308e-HDI長期油耗估在18-20之間,這與能源局的油耗數據有一段差距了,PRIUS C的實際使用油耗01上也能搜尋的到,我的印象中平均是落於22-25之間,與能源局的油耗數據差異很小了。我自己是開PRIUS,這輛車能源局的油耗值是23.7KM/L,我開了17000公里的平均油耗是25.3KM/L,比能源局測試油耗數據更好,甚至還有過一整桶油耗超過30公里以上。Peugeot的車是你要非常努力的控制右腳才有可能接近油耗值,豐田油電車則是你可以超過油耗值甚多,油耗差別就在這。
c.c.0110 wrote:樓主如對油耗很在意的...(恕刪) 同意+1,我從206換成PRIUS C 後,發現平均25KM/L真的是很平常的一件事。而且同樣是進口車,如果都去原廠的話,T牌的保養費用也比較便宜。