uriuti wrote:買的時候, 開的時候...(恕刪) 說句公道話 ,買進口車就要有待料的心理準備 ,之前的 Benz 也是一樣要待料 !除非是台灣滿街跑的制服國產車 ,否則連 "馬牌" (是Mazxx ) 的車都要待料了 ~ ~
ryan's wrote:說句公道話 ,買進口...(恕刪) 我會提出這次經驗, 是想強調幾點:1. 寶嘉的備料率太低.2. 寶嘉可以改善作業流程. 若一開始就主動檢測電動窗的部件是否正常, 應可提早發現問題點, 及早解決. 這才是雙贏的作法.如果大家都跟您一樣, 認為待料是常態, 認為為了一個問題請了好幾次假跑保養廠, 還未能解決, 是很平常的, 那就真的是不求進步了.3. 寶嘉可以在跟馬來西亞確認保固執行時, 就即時下定零件. 不要讓客戶等了8天, 撥了 0800 的電話, 才叫法國方面快遞送出.可惜的是, 寶嘉應該跟你的想法一樣, 所以似乎只能提供消耗性零件, 若要非消耗性零件, 請下定.也請各位車主, 準車主們萬分小心, 若是不小心撞了, 或是運氣不好, 車上哪個東西鬧脾氣掛點了, 忍著點, LP捏緊點, 因為待料期短則兩週, 長則六週甚至更久, 而且是消耗性零件以外的所有料件都可能缺料. 輕的像我一樣, 每天看著那落漆的電動窗嘆氣, 嚴重的, 不知車子要在路邊或是車庫休養多久.市場上有負責的, 為客戶著想的車商, 也有不用心, 不負責的車商. 寶嘉是哪一種, 經過這次事件, 我已經瞭然於心.
備料是成本以經營者的角度,愈少愈好非消粍性零件,一備三年,搞不好沒一輛車要出保固三年後,要丟?還是再等三年?三年前的零件,三年後…能裝嗎?無關寶嘉有心無心之前有部5008,不算大撞一修三個月八天,還好啦~現在右後小燈,也是接觸不良上個月六萬保,跟技師反應,技師可能忘了星期六還要再跑一趟原廠我可以抱怨原廠螺絲鬆了不過我是打算買幾杯紅茶去哈啦…看能不能換隻烤鴨
uriuti wrote:我會提出這次經驗, ...(恕刪) 我跟您經驗相反 ,我的 308 保固內 "台南原廠 " 非常用心幫我跟法國原廠爭取到高額的重要零件 " upgrade "( 聽好是 upgrade ),我非常感謝 !!而且明白跟我講約需兩週左右備料 , 結果等不到兩週就主動通知零件回來了可以更換了 ,沒感覺什麼不便~像你這樣跑了好幾趟 ,應該是雙方溝通不良的關係吧,跟備料無關 !!
ryan's wrote:我跟您經驗相反 ,我...(恕刪) 可能我是在鄉下地方買的, 寶嘉認為老實人多, 好說話吧.至於備料以及事件處理的溝通, 是兩回事, 不宜混為一談.若寶嘉經營 Peugeot 這個品牌, 對於零件準備, 只設定在消耗性零件, 那與我的需求有段差距. 也許各位參與發言的鄉民可以接受這樣的狀況. 不過, 若參考其他品牌在這方面所花費的成本, 會發現寶嘉真的很省, 但也限縮了他能做出的格局. 只能說"寶嘉的態度決定了他自己的位置".在這次事件的處理, 我一直覺得跟我溝通的業代以及保養廠人員, 都只是照著 SOP 在走, 沒有多一些為客戶的設想. 照著 SOP 走當然可以, 但就跟板著臉孔, 說一不二的公務員一樣, 不會給人舒服的感受. 這是跟另一家車商比較之後的感受. 就當我是在發牢騷吧. 不過, 我想, 寶嘉的售後服務, 在諸多車商應該是排在中後段的吧.
uriuti wrote:可能我是在鄉下地方買...(恕刪) 恩 ,代理商的心態確實是很可議啦 ! 感覺是賣精品的 ~不過你若比較德國 & 瑞典的雙 V 牌 ,你會發現 ,零件/維修價格省很多 ,比較合理 !!該兩個品牌的零件維修 ,根本比照雙 B , 甚至更貴 !!!
Stanford_Liu wrote:請問,我一年里程超過...(恕刪) 年均速32km/h估計市區跟長途高速比大約70%比30%吧??不過里程數又超過2萬所以其實各有優劣耶!!不可否認油電車開市區是真的滿省油的(camry 2.5 Hybrid不用考慮)不過柴油車一萬公里定保再加上燃料稅減半又佔了些優勢所以還是要看車主的喜好來決定如果喜歡操駕的樂趣,法國車的底盤設定真的不是蓋的如果只是單純上下班代步以省油唯一考量那油電車也是選項至於其他代理商,保修,二手車價之類的問題就不與探討了畢竟法國車友常說的一句話"喜歡法國車是需要熱情的"小弟下部車已經在肖想208Gti了,呵呵!!
佔用版面說說小弟養法國車的經驗讓大家參考一下我的C2剛牽車的時候其時滿多問題的~~~之前說過的方向機問題我出保固換過2組,一組7萬塊離合器3寶(離合器片,壓板,釋放軸承)招回更換八寶(離合器做動器、檔位做動器、變速箱電腦、變速箱線組、普利盤、發電機、油門踏板、綜合皮帶)招回更換C型顯示面板出保固換過一組避震器上座出保固換過2顆避震器漏油換過2隻氣油幫浦招回出保固一個上面是實際換過的東西,另外更換程式,檔位學習不計其數(做一次沒記錯600吧!!)所以剛牽車第一年幾乎每個月都在跑車廠可是因為基於對法國車的熱愛我還是樂此不疲也是因為常跑車廠所以漸漸的跟車廠人員建立起不錯的關係再加上我三不五時買飲料,過年過節送個小禮物所以我的車招回出保固幾乎都是第一個被告知,也從來沒被刁難保養的時後工錢都自動打8折再去掉零頭換燈泡保險司這種小東西也從來不會出現在工單裡不是要求每個人都像我一樣那麼熱愛法國車不過只是想表達,將心比心不一定是單方面的,有些時後態度是可以決定你的高度當你要求別人為什麼不能做得更多,人家當然就給你照著SOP走個人心得分享決無指謫意思我是法車高度中毒者,不喜請加我黑名單,謝謝!
Sebastienchou wrote:佔用版面說說小弟養法...(恕刪) 寶嘉是賣車, 做保養以及售後服務的服務業, 擁有絕大部分的資源. 若不能對相對弱勢的消費者提供優質的服務, 其市場規模勢必受限. 故我說態度決定位置.本人不像兄臺可以三天兩頭跑保養廠, 跟師傅和其他的工作人員交關. 對我來說, 這家十月初才新開幕的在地據點, 我不到一個月就跑了好幾趟, 已經是非常捧場了. 每個開 Peugeot 的車主對寶嘉有不同的期待, 你我不同, 不宜比照辦理.此次事件已落幕. 過程中, 除了數次詢問零件到或否, 並未要求額外服務. 而是對第一線的人員照著 SOP 走, 有感而發罷了. 此外, 我的發言中亦未說到我像寶嘉要求額外服務. 在此澄清.我承認, 買 308 的時候, 我的購車條件與先前一輛有所不同.本來是 1. 安全2. 後勤保修3. 可靠耐用4. 省油到了 308 變成了1. 安全2. 省油3. 可靠耐用4. 後勤保修今天, 女王幫我點醒了這點. 也提醒我下一輛車別只顧著省油, 忽略了後勤保修. 免的出了狀況, 才來抱怨代理商不優.