，這些加盟體系的保修廠, 其技師也是有總代的訓練, 零件也是原廠的, 也接受總代的保固. 但算小本經營, 其規模環境可能只比一般 "個體戶" 保修廠好一些而已.
沒辦法, 這種冷門國民車等級的, 總代不可能每個縣市都投資 5 星級保修廠, 有個 1, 2 個示範廠就很偷笑了.
omniyeh wrote:
我也是 C & P ...(恕刪)
我的感覺是寶嘉聯合只想以最低的成本,來擴展保養廠跟展示間的數量.怕新車賣不好,投資下去的錢會血本無歸.所以盡量跟現有的法系車保養廠談合作.自己開的展示間也才那幾間.感覺跟太古集團經營skoda是南轅北轍.
越是窮酸的環境-->非法系死忠顧客群質疑保修能力不敢買--->車子賣不好--->一批進少少的,價格硬,--->還是賣不出去--->跨年度車跳樓大拍賣--->公司獲利少--->更不可能投資展示間與保修廠-->再次循環.
記得台北新車大展時,寶嘉的業務一直說:我們財務很好,跟技嘉合作,你知道嗎??就是主機板廠商那間.
現在我的感想:還是一樣的運作方式啊~~!
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