morris kuo wrote:
BENZ的B CLA...(恕刪)
以預算有限的買家來說，所謂的級別是車論壇在比的。某個時段介入買車，就是拿固定的預算，找較新的科技去買或配備較多的東西去買，類似夜市型消費。
可以先看看A系列的突破..看看感覺是不是有較多新花樣...
每個車商有個檔期的主打。就像電影檔期一樣，少有消費者按片子投資的規模來選片，因為花的一樣是一張票的錢，而站在投資者的角度，最後仍以票房來定營利高下。個人的意思是主打檔期，508和A系列會有遇上的時候。但他們的『票價』將會是相當接近的。當然說想看哪部就看哪部的說法是對的，但也少有人看片名就進場的，賣點多的片競爭力當然強。
當然車商也是會應變調價的，只是P牌是否真的會應變，應該不容易。
會買P牌車的小眾車主，想法當然有自己的一套。只是代X商若光靠這些小眾，用一招打天下的模式，是否真的就可以面對大眾夜市型消費而永續生存下去？筆者支持多元化消費，但代X商玩不下去而使得消費選擇減少，豈是好事？這才是為文的主題，而非車級的比較...
會來這裡討論，最後才去買車的，就總體消費市場來說，畢竟也是少數。總不能老想靠著少數想生存下去吧。
以前汽油車，五千就去換一次油
柴油車，號稱一萬...但書六個月...
所以六個月後，只跑了五千，也一樣要去換油
那有省到? 不是跟汽油車保養頻率一樣，但是費用高很多...
爆肝設計師 wrote:
但是一萬公里保養一次整體的價格，跟日系國產車應該差距不大(恕刪)
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