morris kuo wrote:
BENZ的B CLA...(恕刪)
以預算有限的買家來說,所謂的級別是車論壇在比的。某個時段介入買車,就是拿固定的預算,找較新的科技去買或配備較多的東西去買,類似夜市型消費。
可以先看看A系列的突破..看看感覺是不是有較多新花樣...
每個車商有個檔期的主打。就像電影檔期一樣,少有消費者按片子投資的規模來選片,因為花的一樣是一張票的錢,而站在投資者的角度,最後仍以票房來定營利高下。個人的意思是主打檔期,508和A系列會有遇上的時候。但他們的『票價』將會是相當接近的。當然說想看哪部就看哪部的說法是對的,但也少有人看片名就進場的,賣點多的片競爭力當然強。
當然車商也是會應變調價的,只是P牌是否真的會應變,應該不容易。
會買P牌車的小眾車主,想法當然有自己的一套。只是代X商若光靠這些小眾,用一招打天下的模式,是否真的就可以面對大眾夜市型消費而永續生存下去?筆者支持多元化消費,但代X商玩不下去而使得消費選擇減少,豈是好事?這才是為文的主題,而非車級的比較...
會來這裡討論,最後才去買車的,就總體消費市場來說,畢竟也是少數。總不能老想靠著少數想生存下去吧。
以前汽油車,五千就去換一次油
柴油車,號稱一萬...但書六個月...
所以六個月後,只跑了五千,也一樣要去換油
那有省到? 不是跟汽油車保養頻率一樣,但是費用高很多...
爆肝設計師 wrote:
但是一萬公里保養一次整體的價格,跟日系國產車應該差距不大(恕刪)
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