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有人去報名e-HDi試駕體驗嗎?

前天下午我有到南台中試乘新的308 e-HDI,由於是第一次接觸柴油渦輪車,心中很期待低排氣量高扭力的表現,台中文心路目前正在施工,要將車開出去必須要轉個兩次,還真是不習慣這台變速箱的設定,倒完車排到A模式後,動力銜接似乎式頓挫的有些大,但上路後的感覺真不感覺這是一台1.6的小排氣量小車,過二檔後的換檔很順暢,或許我是Renault車主,對於法系車的感覺還真的滿像的,很快就能上手,在市區走走停停時,會因時速降到8km/hr以下時,會自動關閉引擎,在鬆開剎車後的啟動過於頻繁還真是難以適應,但是看這台車只有跑兩百多公里,且多在市區走走停停,平均油耗還有18km/L以上,這點真的是值得稱許。而剎車力道似乎沒有Renault的這樣線性,感覺偏軟一些!

座椅舒適度方面,一開始是想看3008,結果3008只有前座較舒適而已,後座乘座感覺308的設計,的確是比3008還要舒服(私心認為10年前的Scenic舒適性與空間利用還是大勝,且雷諾號稱玻璃變速箱雖只有四速,但只要人車合一,還是感覺不出頓挫感)。

整體感覺308真的還不錯,看在這樣經濟的油耗表現,真的很令人羨慕!

儀表判讀上,還是覺得有點不便,可能是習慣上的不同吧。

e-HDI的車內配備過於陽春,若能在多上全景天窗和定速限速,配合合宜的售價,我想應該就比較能接受。

只是想到日後保修和這樣高的售價,還真是讓人會暫停了購車欲望~

第一次接觸到柴油車,這種動力表現真的會讓人著迷,雖然沒有開到高速公路上面試車,但我想表現應該是不錯才是。
以上是上週試車後的心得分享


3008 e-HDi在展示間看到的獅徽還是舊的!
不知道那批交車才會改~~
禮拜天在台南也去試了一下308的ECO system的奧妙,由於自己是3008的車主剛好體驗一下兩者的差別。最主要的差別是變得更像一台自排車了,進退擋會蠕行,所以對開慣自排的台灣車主會更好入手,頓挫感也降低了。而ECO啟動的話,踩煞車靜止後便會轉為超級電容供電,直至電容沒電或鬆開煞車,引擎才會啟動。滿好玩的一套系統^_^。
被你們講的這麼好玩…那我也要排時間去玩一玩了
台北阿陳 wrote:
因我要的車款都是頂級款

308與3008 1.6 e-HDi頂級車款價差高達31萬,陳大竟然有辦法談到只有8萬的價差,這個業代要好好推一下!
HD哥你還有試開到,我去高獅展示間只剩下1.6THP & 2.0HDI的3008.其他車子都賣完了
所以改去試乘prius
台南這邊什麼車都有耶~
tchelit wrote:
HD哥你還有試開到,...(恕刪)
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