peugeot 3008 柴電混合車發表 (第3頁)

hz1252
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21樓

2010-08-24 21:01

maken wrote:
『This system places the HDi diesel engine in standby when the vehicle is at a standstill (at traffic lights, a stop sign or in a traffic jam, etc) and when the vehicle is being driven in electric-only mode. 』因此估計其柴油引擎在一般模式駕駛時，除非處於零速度停等狀態，否則引擎都會持續運轉。

這好像就是「Stop & Start」的技術，http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=11315就有提到：「車引擎室之內更置有Stop & Start引擎怠速熄火系統，在車輛怠速熄火時穩定提供8kW電力，支援車內電子用品所需電力。」
以後會有更多車廠加入此技術！

hengching

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22樓

2010-08-24 21:11

比德國佬還提前發表量產

寶獅真的是嘔心瀝血啊!!

maken

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23樓

2010-08-24 21:32

hz1252 wrote:
這好像就是「Stop...(恕刪)

是的，這就是stop and start功能。
但是它比一般stop and start (或者類似稱謂)多出來的部分是：一般動力車款只有零速度停等時會熄火，它這一款除此之外，當選擇以「零排污駕駛模式」行駛時，引擎也是靜止的。

雖然以它motor僅37 bps看來，零排污模式可容許的速度上限與油門深度可能偏低……

sean-huang

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24樓

2010-08-24 22:08

看到U-Car上有提到下列一段：
電力的回填利用永磁馬達在無須輸出驅動力時，轉以發電機身分，回填電力至鎳氫電池中

難道他充電是只要輪子有滾動帶動永磁馬達就可以充電，而不是利用柴油引擎帶動發電機來充電?

maken

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25樓

2010-08-24 22:57

sean-huang wrote:
看到U-Car上有提...(恕刪)

1.馬達和發電機的基本構造相仿。當提供電能給它時，轉子就主動轉動並提供車輛驅動力；沒有提供電能給它時，轉子就被行進間的車輛帶動，並產生電能。

2.柴油引擎也會負責發電。u-car那邊寫得比較不清楚，autoblog的報導是『A more powerful 8 kilowatt high-voltage integrated starter-generator on the engine provides automatic start-stop capability as well as the ability to charge the nickel-metal hydride battery from the engine.
』其中提到的8千瓦發電機，就是由柴油引擎帶動發電的。