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三重新獅窩

shinekuo wrote:
不得不說說個人在英國...(恕刪)


這裡是台灣 有自己的文化 你提住英國做啥 暗示啥 是牠比較香喔 拿出來做高級的對比嗎
現在是啥時代了 你還活在以前外國月亮比較圓嗎? 一堆老外像土包子一樣逛台北信義計劃區
時代不一樣了


另外quote別只用一半 重點是

"但至少基本也要乾淨明亮通風 進廠前塑膠套先保護好
技師制服乾淨 沒邊修邊吃檳榔抽煙 別老是把維修廠弄的髒兮兮又臭像鬼屋一樣吧"
Powerthrusty wrote:
另外quote別只用一半 重點是
樓上的, 郭大不是quote一半, 是quote錯了,
應該是quote這個
Powerthrusty wrote:
怎麼看起來髒髒的 又是一間鐵皮屋的保養廠
學一下別廠的設計 乾淨明亮衛生
淡水的bmw 連subaru在內湖的廠都有夠漂亮高級了
這樣, 前後就有搭了吧!?
Powerthrusty wrote:
這裡是台灣 有自己的文化 ....
Powerthrusty wrote:
........ 暗示啥 是牠比較香喔 拿出來做高級的對比嗎


不過....
啥時Peugeot跟BMW平起平坐啦? 您不是說
Powerthrusty wrote:
這樣鐵皮屋的程度 應該很符合各位的水準了
那怎麼會需要把Peugeot跟BMW一起同等看待與要求呢?

喔... Subaru啊, 三億蓋廠房, 很好啊, 那.. 砸下去的錢從哪回收? 跟現在的台灣奧迪一樣嗎?

Powerthrusty wrote:
"但至少基本也要乾淨明亮通風 進廠前塑膠套先保護好
技師制服乾淨 沒邊修邊吃檳榔抽煙 別老是把維修廠弄的髒兮兮又臭像鬼屋一樣吧"
所以, 可以麻煩您提供您在哪看到穿不乾淨制服的Peugeot技師, 不修邊幅的吃檳榔抽煙, 還把Peugeot保修廠搞的髒兮兮又臭像鬼屋一樣, 我想, Dr. Lion一定樂於您提供資料的.因為您是在Peugeot版批評Peugeot保修廠的規模外觀與設計, 您所說的髒兮兮難道會是Nissan還是Honda?

喔, 別跟我說, 您只是說"別老是"這樣, 沒有說"真的有人這樣"... 唉呀, 模糊開槍, 萬一中了一隻鳥也是那笨鳥的錯是吧? 讚!! 高招啊!

謎之音: 傳言有人看到某個總統跟藝人巧克力有曖昧, 啥? 什麼總統, 我沒說是馬總統喔! 別亂說我沒說過的... 而且那都是傳言, 我只是有聽說過...

說吧, 哪一家Peugeot經銷商與維修廠又髒又亂讓您看了不順心??
難道就只是一個還要兩週後才開張的廠房? 呵呵, 那您一定沒在一月底二月中左右到內湖舊宗路二段一號看當時所謂的未來奧迪北區服務廠, 又髒又亂, 車主要交車的new A4 Avant B8 2.0TDI新車就擺在準備施工的工地旁, VAG版二月的舊討論了, 然後呢?
這麼關心Peugeot在台規模與形象?...喔, 舊敢心喔,
Sleepless in Toulouse
Powerthrusty wrote:
怎樣的車主 就會有怎...(恕刪)


Power大大,不要氣成這樣,我相信Peugeot的車主水準都不算低,至於"...人家雙b的就比較高級",我必須說,對於這兩個平均車價285萬+平均單台進廠消費額1.2~1.4萬元的品牌而言,能不"高級"嗎?
但是,車主是否高級,與他開的車是毫無關係的!!
我絕對有資格這麼說,因為我在雙B當中的一個B工作了兩年,我反而覺得,"開Peugeot的也好,開VW的也好,普遍的水準其實反而比那些b高級"!!
四年前有幸奉公出差到德國的司徒加特MB總廠,在那裡待了4天3夜,住的飯店(美麗殿)附近就有一家展示中心,印象中室內大約有80坪大,那間展示中心一半是Volvo,一半是Ford,中間只用簡單的屏風隔開,雖然在美國好幾個品牌放在一個展示中心是常有的事,但是一直以為僅止於美國,好奇的詢問那裏的sales"你們怎麼可以兩種車擺一起賣?",那個老德操著希特勒式的英文腔瞪大了眼,仔細聽才聽懂了他的答案是"Why not?",因為Volvo是Ford集團的.
要提這件式的用意是,那家展示中心不但低矮(挑高頂多3.5米),裡面的裝潢也很普通,擺的卻有一半算是高級車之一的品牌.
後來,在布達佩斯(匈牙利首都)城外約40分鐘車程的地方,看到一家Peugeot,就又大又氣派,Blue Box蓋的超美的,包含服務廠佔地應該不下千坪,但是,請注意...那是在位於城外40分鐘車程的一片農地裡,附近荒煙蔓草甚麼都沒有!!
如果在台萬,應該會被車主罵死(修個車要跑那麼遠,裝璜再優又怎樣?)!
{進廠前塑膠套先保護好}
的確,國內多數技師都忽略了這點(包含雙B都一樣),拜託Doc. Lion建議總公司要求全省服務廠"只要客戶附上照片e-mail至寶嘉官網檢舉服務廠沒有用方向盤套與椅套...,檢舉的車主每次可以獲得寶嘉的精品兌換卷xxx元,費用扣那家服務廠的錢"
{邊修邊吃檳榔抽煙 }
應該沒有了吧?煙害防治法每次罰2000~10000元,說真的,會在厰內抽菸的反而應該是客人居多吧?!
我沒有任何意思 只希望在台灣不管任何車廠硬體還是軟體都能為車主做到應有的基本服務
Powerthrusty wrote:
怎樣的車主 就會有怎...(恕刪)


是阿

Q:怎樣的車主怎樣的車主 就會有怎樣的車廠門面
難怪人家雙b的就是比較高級

A:高級到欺負買車車主又敲盤子,你幫忙出裝璜費?
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=1035110&last=12115529
被人賣還幫人數鈔票,這種待遇我這種低階的法國車車主真的承受不起
要高級,我會把這些錢拿來裝璜我家,要多高級有多高級

Q:既然大家要求低 只要便宜又大碗 會修車就好
這樣鐵皮屋的程度 應該很符合各位的水準了
但至少基本也要乾淨明亮通風 進廠前塑膠套先保護好
技師制服乾淨 沒邊修邊吃檳榔抽煙 別老是把維修廠弄的髒兮兮又臭像鬼屋一樣吧

A:你會講這些,就代表你一定不是PEUGEOT/CITROEN車主,麻煩你自己有空跑一趟中和富貿,林口荃程
這兩家,哪一家不是進廠維修前有裝保護套,明亮通風,裡面技師誰邊修邊吃檳榔抽煙的
想必你都去這類的店....受害甚深才會如此描述寫實
修車廠本來就是會修車就好....不然你還要什麼.....雜耍?馬戲團?跳踢塌舞?
不要沒去看過就空口說白話....會修雙B不代表就搞得定法國車
在國外,一堆暴力的重改車都來自於你看不起的小店

我們水準不高程度很低.......我看你也高明不到哪去


Powerthrusty wrote:
這裡是台灣 有自己的文化 你提住英國做啥 暗示啥 是牠比較香喔 拿出來做高級的對比嗎
現在是啥時代了 你還活在以前外國月亮比較圓嗎? 一堆老外像土包子一樣逛台北信義計劃區
時代不一樣了



這樣說好了
在台灣的"英國高級皮鞋品牌"clarks在英國是連乞丐都在穿的超平價品牌
(去過英國的都知道)
我在英國念書的時候最多曾經同時買8雙clarks
因為一雙合台幣可能只要2000~3000元 跟在台灣動輒破七八千真的差太多
重點是那是一模一樣的鞋子。

如果在國外不用很貴的東西
到台灣只要包裝漂亮一點店面漂亮一點就可以動輒好幾倍價錢來賣來服務

你能接受當盤子還高高興興當盤子

也不能要求不想當盤子的也被逼著當盤子

你台灣人平均收入是英國人幾分之幾?

只是提供另外一種價值觀讓您參考

我知道珍珠奶茶到澳門一杯可以賣300多元台幣
你覺得划算....誰能有意見?

但是台灣人跟澳門人說這一杯在台灣只要25

難道澳門人會罵台灣人"你以為妳台灣的月亮比較圓"?

gabrielwu wrote:
古典玫瑰園在台中發跡時... 我人剛到台中念書(是..我很老了), 它真是個家聚社團聚會還有約會把妹殺時間藉口念書的好地方... 貴, 但是真的營造出那種優雅的氣氛. 接下來, 店家群起而效之, 台中各大學附近簡餐喝茶喝咖啡的店如雨後春筍般開張...


看看我那篇牛頭不對馬嘴的回覆,我想可能是我感冒吃藥後腦袋不清楚寫的東西吧
古典玫瑰園我也常跟客人約在那邊談生意
以前台中發跡的時候我也常跟我老媽去
嚴格說來我覺得古典玫瑰園把台中變得有氣值不少

只是後來去英國念完書回台灣後
總覺得好像這跟英國人喝咖啡的地方完全不一樣

總覺得他有種"讓人感覺自己就在英國"的感覺
但卻跟實際上的英國人出入的地方有落差

用"很高級的維修廠"來建立品牌形象
但卻跟國外實際看到的實際情形有落差

我想表達的是這個意思

gabrielwu wrote:
其實, 古典玫瑰園是賣花茶的, 不是賣咖啡的, 老闆蒐集的都是英式下午茶杯... 嗯, 我猜一定是郭大你爸給你開406, 所以把妹有如神助並不需要去玫瑰園, ... 所以你跟它不熟齁!?


當我還是窮學生只有一部406陪我跑天下的時代
我把妹的方式
就是
深夜帶去大屯山頂聊心事....天氣冷的時候
下山的時候往往就有人淪陷了...

一杯一兩百塊的花茶....好像花不太下去

台中的話我想都會公園跟望高寮(有小混混出沒還可以英雄救美)應該是兩個不錯的點
如果可以大家都希望保養廠跟展示中心可以很舒適很氣派,我個人認為SAAB的展示中心和保養廠是最讓人滿意的(上次跟朋友去南港廠看車,業代很熱心試車完連內湖廠都帶我們去參觀)真的規模很棒。感覺的到經營者很用心去經營。不過私底下我們也都瞭解商富實業的老闆主要不是靠賣車賺錢的,只是本身是SAAB愛好者。
不過不管是哪一家收費的標準還是讓許多人在保固期之後轉到民間保養廠,原廠的收費還是讓人難以接受。
因此寶嘉多開放幾個點讓車友方便也就夠了~畢竟寶嘉現在主要是點較少其他倒是其次。
看了眾多的回應,感覺大家對於標緻這個品牌,還是有著濃濃的感情
不知道品牌主事者,對於這樣的情感,有多少的感動?

大家都侃侃而談,我也來發表一下我個人超主觀的意見
如果獅博士覺得用得到,盡量拿去用
關於保修廠的層面
在台灣,硬體方面,如果可以做到,建築物外觀至少是個水泥建築
裡面的裝潢,不用氣派,不用豪華,更不用奢華
只要簡單,乾淨,整齊,做好這些基本的要求,應該就可以
軟體方面,認真培養屬於自己的技師!
目前存活在民間的標緻技師,大多是協和或是羽田時代,因為很認真,而被客戶肯定以至於可以存活著
但是現在慢慢可以感覺到,技師的斷層好像即將出現
對於喜歡研讀SOP的技師,或是喜歡進修,對於標緻的東西有熱情的技師,都應該想辦法培養起來
汽車產業是很講求後段服務的產業,維修不好,你產品再強也沒有用
培訓優質的業務員
從以前到現在,標緻的業務員,我沒有喜歡過一個(只針對汽車銷售專業這一塊)
如果寶嘉有自己的文化精神(例如:誠信、踏實等等)
請找些認同你們文化精神的業務,南部的業務,從以前到現在,每個看了都只是想要客人掏錢
讓每一位上門看車的客人,都沒有壓力,而且像是來聊天一樣的氣氛
或許,還能慢慢的累積一些新的忠實客戶群

講完了,哈哈
剛剛無聊, 繞到這兩天後即將開幕的新獅窩看一下....
已經擺了幾台車出來了, 四五台有吧... 308/407都有,
展示櫥窗正對大馬路, 兇猛的獅頭對著車潮人潮虎視眈眈, 還蠻有感覺的.
大家都知道最近Peugeot車頭的設計還蠻容易引人注目的...

可是, 有件事不知來不來得及(明天是最後一天了), 要請獅博士去跟三重廠反應一下...
就是, 進廠的動線規劃很怪...
從路邊要開進廠裡有一個不小的斷差, 再加上車子進廠是要轉90度大彎,
所以就是一種從車道上一看就是很容易磨底盤的方式來進廠, 更不要說有改過懸吊降過車身的車了, ...
簡直就比之前內湖廠入口還容易磨車子的入口啊, ...我一看搖一搖頭就開走了.
可能是三重市那一帶沿路排水溝與人行道跟路面設計與規劃的方式就是這樣吧!
可是我覺得最好還是能供修改一下, 弄平緩與平滑一點....

Sleepless in Toulouse
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