FireGL wrote:
沒有折價20萬的訊息+沒試乘車+業代說閃電藍沒車了=已下訂Golf Plus 2.0 TDI
壞機大還是選擇向大眾靠攏阿..
以Golf plus的價錢..對手應該是308 2.0HDi吧
也一定會有閃電藍
或許還有試乘車
或許潛意識還是對獅子的妥善率(or二手價)不放心是嗎
joannepro wrote:
唯一美中不足的是AM6變速箱變化速度有點小慢
話說前幾個禮拜有天拜訪到一位台北法系車介的大老
跟他聊407的組合
dw10+aisin
他的說法是aisin變速箱學習挺差勁
跟zf或al4相較之下有比較遲鈍
或許吧
但是話鋒一轉講到變速箱耐用性與經濟性
嗯嗯...
toyota關係企業作出來的東西
應該會比過去的zf or al4耐用很多很多
相信過去買自排獅的朋友們
這應該算是優點
耐用，油耗，運行舒適度，據說是這顆變速箱的大優點
(不然，大家可以去隔壁VAG版提問看看 一顆聞名遐邇的DSG號稱雙離合器自排變速箱
出一次問題要修理多少錢，或許會讓您覺得aisin假如耐用度確如其名，那未嘗不是個好選擇)
雖然變速箱toyota化，
至少我們還有HDi2.0 dw10這顆可以讓我們繼續熱血
此外32KG扭力算是比較謙虛的講法
真正要supercharge起來
真正的數據應該是34.7
mobile3803 wrote:
但207 也不賣了
誰說的, 白馬非馬嗎?
207 HDi不賣不代表207汽油全景天窗版不賣.
再說, 207HDi不賣的原因跟Ford Fiesta柴油進不來台灣的原因一樣, 台灣人不開手排車, 法國又沒生產自排, what a pity!
mobile3803 wrote:
206還有嗎?
還有吧!? 連法國當地都還在賣, 就看台灣人買不買單罷了, 206+ 1.4L HDi MT, (稅金是1400c.c.以下, 省油扭力又大)讚!!
mobile3803 wrote:
407 607 很少人買吧
喔, 版上就至少兩台407HDi, 請爬文.
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回樓下, 206/207不等於307/308已經不是新聞,
206還繼續在法國生產, 只可惜印象中都只生產手排了, 進與不進就看就看台灣人何時想通小柴油配手排不等於塞車腳抽筋的道理(我今天從新莊五股塞了一個小時到南港, 走走停停平均時速小於29km/hr, 油耗只有12km/L ... 可見有多塞！可是我腳還活著... )
Sleepless in Toulouse
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