如過就駕駛操控性：我會選擇第2台 (較為硬郎的懸吊，屬於強烈偏向駕駛風格)
乘坐舒適性：我會選擇第3台 (在操控感中又保有較大的舒適感，而且第3排的乘坐舒適性好太多)
配備完整性：我會選擇第3台 (不管是乘坐配備或是安全配備均是一面倒的)
空間變化性：我會選擇第3 台 (第3排無法潛入隱藏但是後5張座椅均能各自調整與變化)
靜肅性：我會選擇第3台 (發動時在車外根本也感覺不出是柴油車，裡面更是安靜到誇張)
價格異價：第3台 (OPEL正在清08年車型應該有很大的空間)
希望這一點點資訊能夠幫上忙，德國車的組裝與設計的確很扎實，這點法國車真的比不上。但近幾年的法國車也正努力改進，OPEL這台讓我不能接受繼續開的原因：1.柴油的運轉聲音很大，比VAG的還要大聲 2.他的操控太過於硬朗，第2.3排的乘客比較容易暈車 3.第3排座椅真的很方便使用，但是無法調整角度會很難做坐 但他的省油性與主觀的操控風格的確很優，配備上也都很足夠，只是世代稍久對新產品難免抵不過競爭。
至於308SW，依我這2天的使用下來，跑了約300KM，1.他的靜肅性真的沒話說，200萬射程內可能難以匹敵 2.懸吊與操控已經可能的協調，扎實、硬朗中帶點Q度，很適合全家出遊乘坐 3.某些地方能稍輸德國車的組裝，例如後方地毯的收編及後置物盒的廉價感，其他的方面到都向德國車來看期了，只是目前屬於剛上市階段議價空間真的不是很大。
如果再讓我選一次，其實這2台車的成交價都應該相近，我依然會衝著308的安靜與舒適的乘坐感，再加上全方為的配備與中文繁體旅程電腦而買它。至於開文大大呢？我想應該是視你的注重點來選擇，我也不能給你任何的建議，而雷諾呢！？光是看了3個據點都無實車擺放，對他的後續就有點OOXX(似乎嚴董毫不注重它)，所以就毫不考慮！
全家人高高興興進入展間竟然沒有一台308，
一整個無言……。
業代說車賣太好，
連展示車也交了，
所以……下次有車再連絡！
這麼好賣的車，寶嘉怎不多進幾部，
只好拿著圖片給老婆大人看看，
順路再到福特那裏坐一坐。
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