shinekuo wrote:
最近我逐漸不去推薦人...(恕刪)
shinekuo大大:
不要說換德國車就算升級咩~~
我只是純粹想換口味而已........不過還要看當時有沒有錢啦~
我看你需要一點時間回復元氣
應該先到這邊報到
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=286&t=889999&r=2&last=9729236
裡面畫虎爛的功力讓我在今年的開頭就笑到肚子痛到快要去看醫生
可惜照片上傳後 虎爛的文章都沒了
話說版主的續集
是要等多久？？
每天都在期待
冰高小葉 wrote:
我中樂透的話 會買台 藍寶尖尼大蠻牛
開到凱渥樓下找隋棠出去
問她是我的車屌 還是 姚元浩的 衝浪板 威
(我回來了 一回來就發這麼沒營養的文....)
續前…
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=326&t=889392&last=9759252
在印象深刻的首次柴油小轎車體驗後，向業代提出另一次指定路線的試駕要求
時，當下並沒得到答應，僅表示”因為沒人提出這種需求，我們目前試駕就是只
有規定的那些路線，所以要向高層請示這樣的狀況並且排定時間，有答案後將會
與您聯絡”的答覆，雖然感覺不甚熱忱但當下小弟也只能接受這樣的答案。後來
在三天後終於得到了回覆，可依小弟要求的路段做個長時間的體驗，詳細的報告
在小弟的其他文章中有提及，在此便不多述。
或許有些大大認為，小弟的試車價格RANGE太大，這樣對獅王並不公平。但是
實際上在第二次試車結束後，到最終決定前約1個月的期間小弟個人是選定
307SW的，EVEN中間SAAB業代甚至對於庫存車開出了超值吸引價，但仍無
法抹去307SW帶給我們的影響”省油又兼顧基本性能”的強烈印象，因為307SW
的本質已滿足我們的需求。
但省油好開且價格實惠的表面下，其實還是有些問題仍需我們夫妻倆與寶嘉討
論有無解決方法的。所以在此先請各位獅王車主們見諒，接下來一些我們夫妻主
觀認定的問題，或許大大們會頗不以為然。
首先是質感問題，其實女王一開始坐入307SW展示車時就曾表示”怎麼好像
國產車”，小弟當下則是安慰著說價格差瑞典車那麼多還OK啦；但是另一個
我們夫妻都無法接受的是”皮椅無法另外加裝”，小弟當然了解布椅有布椅的好，
但需要考量爾後有小朋友的乘坐需求時，如果在打翻東西時可就會很難處裡，特
別是滲透到座椅底部時。再來是小弟個人賞車也都會看引擎室裡與低頭看一下車
底的處理細節；引擎蓋與葉子板間竟然有落葉，展示車都不用清乾淨的嗎？嗯，
車底還真像一般國產車的處裡方式，保桿以內不容易看到的結構鈑件交接處
防水膠打的亂七八糟，底盤多處螺絲與組件則是已開始起銹，甚至傳動軸也有。
而這個起銹問題後來看了另兩台展示的307SW也是一樣，不知後來交車的車主
們有無發現。
發現當時業代是解釋說”從出廠海運到台灣時間蠻長的，所以多少會有這種情
形，連國產車也有此狀況發生，都只是表面不好看安全上不用擔心的”。當下
我個人是不能接受這種說法。而且說也奇怪，怎麼小弟的現有坐駕一樣坐船來
台，在1000安全檢查與7500第一次換油保養時看車底也都沒有那麼嚴重，怎麼
會Peugeot新車時就像別人開了一陣子的樣子呢？(15000不敢確定，因為忘記去
注意，不過已經開一年了，該有的都要有了才是)
雖說Peugeot只是法國的國民車，不該拿瑞典車的標準來要求，但同樣在德國的
國民車VW新車上，小弟沒在展場看到這種多處組件生鏽跟防水膠亂亂噴的狀
況，自己的新車也沒有。這狀況可能是法國人不拘小節的浪漫天性使然，也或許
是VW運氣好沒被我抓到而已，只能由原廠製造理念的調整來解決，或者視車
主自我心態的接受度差異性來克服。
但是展示車讓人發現落葉掉在引擎室明顯處，感覺寶嘉對於到港新車的存放與整
理方式，是不是該好好檢討呢？說不定那個底盤組件生鏽的狀況是因為台灣的不
當存放所造成的，如此一來賞車試車的人看到會怎麼聯想還放在倉庫的新車呢？
若是對此無法釋懷的客人又怎麼能增加他購買Peugoet的信念呢？今天寶嘉到底
把客層目標放在哪？是只要賣獅王FANS，新客源就看有沒有願者上鉤，不認同
就拉倒去買別家。還是說真的有想讓獅王的市佔率慢慢提高？前者的話的確隨便
做做就可以，後者的話則還有很多細節需要努力，得去適應台灣的市場走向才行。
但畢竟小弟的經驗是去年版，如果現在寶嘉這部分已經有改進，小弟願在此說聲
抱歉，希望寶嘉與各位大大別跟小弟計較。
接下來與業代談到最後變成放棄獅王的過程….請各位待續
什麼人能升到高位， 就代表這間公司的文化。
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