shinekuo wrote:
這跟修養有什麼...(恕刪)
板主又沒提到他的T牌都不會壞....之類的話,把T牌拿出來酸 ,替獅子護航,我覺得有失公平
我只能說..非常同情你的遭遇
也認為假如您正常使用下206會變成這樣PEUGEOT真的該好好檢討
在全世界這麼暢銷的車種
卻是這樣的組裝品質
雖然我心中有點疑惑的是
很多人家裡的十幾二十年的405...205...甚至305到現在都還好好的
怎麼....您的206會變成這樣..?
或許您真的中了籤王
祝您早日修好..或者早日賣個好價錢...
此外..
我想PEUGEOT只是偶然用了獅徽
為了一個您已經不欣賞的品牌去罵獅子...
獅子應該也會覺得很無辜吧。
在歐洲..獅子的徽章可是四處可見...
球隊..市徽.....啤酒瓶...好像沒有人用母獅作徽章
雖然事實上...母獅的確有比公獅有用一點
公獅子除了為非作歹四處搶地盤外...
剩下的功用大概就是支配母獅群吧。
f651004 wrote:
在獅子的社會裡
公獅最大的用途是跟母獅交配
以後我看用母獅當招牌會不會比較好一點~~
peugeot406 wrote:
這種廢物建議你直接把它開去填海算了
省得他在你手上被罵,你不爽,他也難過
賣掉又怕接手的車主修東修西也不好過
下次買車建議買頭又大的
品質讚而且都不會出問題
不過我都是聽人說的..自己沒開過..
希望別又看到以後有抱怨文說..有牛角的東西真的很廢之類的
他也沒幫獅子護航..."這種廢物建議你直接把它開去填海算了" →他也是叫版主拿爛獅子去填海不是？
他是這樣形容的："下次買車建議買頭又大的，品質讚而且都不會出問題"→他在稱讚TOYOTA不是??
"希望別又看到以後有抱怨文說..有牛角的東西真的很廢之類的"
→他也不希望看到"TOYOTA的抱怨文"不是？
這樣算沒修養...?
byb361 wrote:
板主又沒提到他的T牌都不會壞....之類的話,把T牌拿出來酸 ,替獅子護航,我覺得有失公平
我一向認同有問題就要大聲講
如果版主的206真那麼爛我也覺得該昭告天下
我也希望我的407不要
有天變成一樣的車然後我來昭告天下說
寶獅很爛
但是如果我真的遇到了我覺得也該給別人一點警惕
只是很奇怪我遇到開過的寶獅都不是這樣
作不好的就要去承擔那個後果
車廠、政府、不管是誰都一樣
版主罵得有理
那理所當然該得到聲援
。但405其電子、電腦件少，只有噴射引擎的ECU，其他大都是純機械的設計，連自排也是德國ZF的
。又加上是舊式設計，很多零件都可以單獨拆下檢修更換，不必換一整組。如三角架就是用不知名金屬一體成形，其連接關節是可分離單獨更換的，不用換整支三角架
。
我開了兩台206，第一台99年S16，脫手時17萬多公里，離合器片居然都沒換過，含氧感知器是個人比較龜毛，9萬多時略有怠速不穩，會亮燈，就換了，結果還是不穩兼亮燈，最後解決亮燈居然是程式更新，就好了。
第2台小紅05年RC，狀況就比較多了，4萬多公里時也換了一個節氣門(保固內)。上個月居然發電機掛了(7萬多公里)，要命的是這發電機是以前我的老405發電機的5倍貴，足足花了15000元，還不算是全新品喔，只是原廠整新品。還有小毛病像是定位永遠偏右，原因是CASTER跑掉，台北定位名店也找不出原因。
我的S16是買2手的，RC則是買庫存新車，有時候手氣真的很重要。但我也有一點懷疑產地問題啦，法國原裝的似乎品質會比英國組的好一點，RC就是英國產的；在加上我以前壽命最短的一台車>>309GTI，問題超級多，也是英國產的，不知道是不是個致命的巧合。
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