有家庭的大概都知道，後座3個獨立座椅的實用性有多高，但三代可惜了。
但有感提升的外型、內裝、質感、油耗，最重要的是價格，讓週末很常在路上看到寶獅的試乘車，相信銷售量會逐步攀升！
就空間應用來說,新5008等於只能說是4+2,第二排中間真的太憋屈, 第二代的空間運用反而比較靈活,這點沒有延續頗為可惜,新的輕油電搭配雙離合耐用度也還需要觀察,但便宜治百病,展間賞車人潮騙不了人~
我實際坐過後座，駕駛路線選擇及速度控制算是順暢，但乘客就是因車高的關係會左右晃來晃去。
因此後來一代的1.6 HDI，二代甚至新的三代的1.2 油電動力系統， 我認為是合理的配置。 原因是這台車會是個有品味的好爸爸用車，所以應該舒服的開， 乘客舒服的乘坐。
享受開車坐車的旅程， 而不是忍受移動過程等下車!
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