但組裝品質及保養的費用, 我未來應該不會再選擇法國車, 因為
-去過世界那麼多國家, 我只有在以前法屬領地, 法國車佔比才會比較高, 其他都是小眾市場, 保養體系基本上較缺乏
-有些地方的設計, 一直到保養換零件時， 就會花較多錢, 我不知道現在有沒有不一樣, (不能只換碟盤,要整組一起換)
-組裝的品質沒有很好, 我可以理解, 畢竟法國西班牙不是一個謹慎的民族
-待料久， 這我可以體諒, 因為銷量不大備零件庫存不可能多, 如果我是老闆我也會這樣做
-當時要賣掉, 只開幾年， 錢大概只剩1/4
但開起來還蠻心情愉快的， 當時畢竟年輕, 沒考慮其他問題, 但經歷過也不錯, 朋友現在有問, 我也是建議去看看, 多換幾台體驗看看, 才知道未來要買甚麼
CNC-2 wrote:你講的沒有錯，法國車的確讓許多人有不好的回憶！
我之前在國外是買前一代 Citroen 的Grant Picasso 7人座的柴油車在, Peugeot 5008 就是以這臺車去開發出來的, 我買他就只一個原因, 就是漂亮, 看起來就很爽 (當時的業務還很懷疑， 說你們家就3個人 , 小孩還小,為何要買這臺車)
但組裝品質及保養的費用, 我未來應該不會再選擇法國車, 因為
-去過世界那麼多國家, 我只有在以前法屬領地, 法國車佔比才會比較高, 其他都是小眾市場, 保養體系基本上較缺乏
-有些地方的設計, 一直到保養換零件時， 就會花較多錢, 我不知道現在有沒有不一樣, (不能只換碟盤,要整組一起換)
-組裝的品質沒有很好, 我可以理解, 畢竟法國西班牙不是一個謹慎的民族
-待料久， 這我可以體諒, 因為銷量不大備零件庫存不可能多, 如果我是老闆我也會這樣做
-當時要賣掉, 只開幾年， 錢大概只剩1/4
但開起來還蠻心情愉快的， 當時畢竟年輕, 沒考慮其他問題, 但經歷過也不錯, 朋友現在有問, 我也是建議去看看, 多換幾台體驗看看, 才知道未來要買甚麼
但我也買過10數台日系、歐系車了，這裡面只有3008的操控跟避震性是讓我驚訝跟滿意的。
還有過去曾買過國產福特Kuga柴油款，那顆柴油引擎不但省油又有力，某天去福特保養的時候跟技師聊天⋯他說福特不會造引擎，福特做的引擎大多很爛！我跟他說：不會啊！這台柴油引擎我覺得還不錯啊！技師說：這顆柴油引擎是跟法國Peugeot 買的，不是福特做的！後來果然在引擎上發現有獅子的標誌，從那時候開始我就對法國人的技術有了好奇心！想實際買台法國車來體驗一下「既是天才又是笨蛋」的法國人是如何造車的！
但是，要說缺點，主要也如上面幾樓所說，主要是保修方面：
1.需要待料與零件貴，就是原廠也是需要待料。等要換零件的時候就知道了；DPF系統、懸吊系統、離合器我全都待料換修過了，現在就是方向機齒輪間隙造成的雜音，這個還沒想好要不要處理，原廠說要換全新要上10萬。
2.需要聰明些的技師維修：拆修的技術，原廠與外廠技師都很好，但是某些環節需要技師延伸去多想一下，如果漏掉了一個小節，車子就又要進廠了。曾經外廠換了噴油嘴，卻傳出油氣味，就又回廠重裝，不用錢就是了。
3.環保材質，尤其是塑料件，大約5~10年就開始壞了，我那個排檔頭在手上碎裂，實在是有趣的經驗，還好現在的車都沒有排檔桿了。
4.某些故障碼只有原廠電腦讀的出來，我猜是程式版本的原因，曾經一直有P0944、P1712、P1728的錯誤碼，外廠說是離合器汞之類的故障，要修要上10萬，原廠電腦一插，說是變速箱蓄壓器故障，2萬多修好。只是後來又在外廠換了第一缸噴油嘴(第三次)，不知道是原廠?還是外廠?沒有做離合器的咬合點校正，才換兩年的離合器片就磨損燒掉了。所以，外廠維修真的便宜，但原廠電腦真的厲害，如何取捨，要自己拿捏。
開一台Peugeot真的會有很多回憶與經驗，會讓人更了解自己的車。至於韓國車沒有開過，本來也想看看KIA的車，但就是想到以後的保修，有過Peugeot的經驗後，下台車一直想找個容易修的車。車開超過了5年，總是要修的，每個品牌都是一樣，除非要5年一換車吧。以上純粹個人感想，真的很喜愛自己的3008，才會一直修下去，還是恭喜樓主入手新車囉。
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