• 3

207 turbo 生鏽?

pokerman wrote:
不好意思喔, 我以為...(恕刪)


渦輪的溫度很高不建議塗油上去或是噴漆,塗油你會看到冒煙,噴漆會阻礙散熱,不用擔心啦
pokerman wrote:
回大大,剛剛爬文不小...(恕刪)


應該是沒有什麼地方會特別生鏽的,大概就是看到生鐵材質的比較會吧,石頭造成的小酒窩會很心痛喔?再過一段時間就會不想理他了
這地方溫度太高了
塗什麼都沒用
一樣會被燒掉
所以一定會生鏽

看這樣是還好啦
不像那台yxxxs連部可能鏽釣得地方都鏽了
那才是真的慘
pokerman wrote:
回大大,剛剛爬文不小心爬到的(在toyota板)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=658258&last=6968947

如果車上有鐵就會鏽蝕,那應該也不會有這討論串吧!!

因為Peugeot等歐美車鋼鐵用的比較厚實,如Peugeot鑄鐵的排氣管,開了14年都不會鏽到破,頂多墊片破損而已,換個新墊片就好了。但國產車就不一定了,同樣鑄鐵排氣管,有的到報廢都還沒破,有的開了10年就破了,排氣聲浪比改裝車還大

加上Peugeot等歐美車並沒有強打可靠度,多少都會有點小瑕疵,許多開歐美車多年的老車主也就睜一隻眼閉一隻眼,反正不顧路不出意外就好,只是最近受到日本車的影響,歐美車商也在可靠度下很多功夫。但日本車以高度可靠度橫掃全球車市,有關Toyota的TPS,TQM, JIT的書汗牛充棟,國內日本車商更只會用可靠度攻擊歐美車,但自己車子發生有瑕疵居然不召回或處理,這豈不是自打嘴巴嗎?
歐美系統受害者
鑄鐵件必定生鏽,不用太擔心了

提到品質問題,倒是令人想起了
PSA集團在三,四年前利用跟TOYOTA在匈牙利合作生產小車的機會
曾派出了龐大的"見學團隊"到位於日本豐田市的TOYOTA本社
學習"原價低減"跟著名的"豐田式管理"
想必應該對PSA集團品質的提升跟生產成本的抑制會有一些幫助才對.....

要搞清楚啥會生鏽,
啥不應該生鏽。

你說的那台YARIS,
連不該生鏽的地方都生鏽了;
如果是會生鏽的地方,
你總不能要求他不生鏽吧?
上面不是都有大大告訴你渦輪本體是鑄鐵?
請你告訴我哪個鑄鐵又高溫的不會生鏽?

包含我的C2也有生鏽呀,
原廠鑄鐵頭段,
拿去要原廠負責?
但是我C2的避震器、螺絲、其他有的沒有的,
就是不會像那台YARIS那樣。

乾脆你要求原廠換一顆SUS316的渦輪,
看看價格差多少。
那個高溫下本來就會生銹~外表沒有漏油就好~

碟煞盤也是會生鏽~要不要告車廠生鏽會造成煞車失靈!

哈哈
沒漏油就很好了!

我再整修渦輪時

最討厭漏油部滿油泥的渦輪

超難洗

生一點鏽沒關係.下面的金屬多少還是有保護到.學過材料的應該知道!
pokerman wrote:
最近無聊把引擎室打開...(恕刪)

花了錢,不管錢的大小,
外表很漂亮,內在卻很難看,
多多少都會擔心,
任誰看了都會不開心的。

那篇TOYOTA的討論串,
我之前也有注意到,
想不到這樣的事也發生在peugeot上。

祝大大能得到一個滿意的答案。
而不是"這是正常的"
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?