【海外新訊】Peugeot推出全新48V輕油電動力，3008、5008率先於第二季開始搭載！ (第2頁)

林恩 · 2023-02-17T13:02:35+08:00

如果各位還有印象，去年十月份Peugeot曾公布旗下車系2023年的電氣化布局，當時原廠即表示自今年開始品牌全車系都將配備電氣化動力，其中兩款主力休旅3008與5008，將率先搭載新的48V輕油電動力系統，然而關於這套輕油電動力，近日原廠終於公布了詳細規格資訊，預計今年第二季就會開始於歐洲市場推出，除了3008與5008，接下來包含208、2008、308、408等車系都將陸續應用這套輕油電系統。從去年十月公布的2023電氣化佈局到今年的CES消費性電子展，Peugeot對於電能領域有了相當豐富的規劃，除了本次介紹的48V輕油電系統，未來純電的e-3008與e-5008都已在原廠的計劃中，最快下半年就可望見到。至於先行換搭的這套輕油電動力，將取代原先的PureTech 130搭配EAT8變速箱組合；以1.2升三缸渦輪汽油引擎為基礎，搭配針對這套系統開發的e-DCS6六速雙離合變速箱，這套動力具備136hp/23.5kgm輸出，再加入48V輕油電系統，透過整合48V電池、電動馬達與皮帶啟動發電機，馬達部分能產生最大28hp/5.6kgm的動力輸出，低速時車輛可由馬達100％提供動力，煞車減速時同時能作為發電機為48V電池回充電力；電池模組方面，容量有898Wh（可用容量為432Wh），並安裝在左前座椅下方，因此空間上並不會犧牲後座與行李箱容積，接近車輛中央的擺放位置也能兼顧配重，保有均衡的操控表現。加入這套48V輕油電系統後，最直接的能減少約15％的燃油消耗，當電池電量足夠時，系統能允許低速完全由馬達提供動力，高速行駛（時速145公里內）並維持穩定速度時，透過輕微的控制油門與煞車踏板，燃油引擎將會暫時關閉減少燃油消耗；此外，當駕駛需要重踩油門獲得充足動力時，馬達則會額外提供約12hp的動力輔助。對應這套48V系統，搭載這套輕油電動力的車型數位儀表將會具備相關電力資訊顯示功能，包含能量流、電池充電狀況、系統當下運行狀態、純電可行駛里程等等，由於有機會以純電狀態行駛，車輛也會配備AVAS（聲音警報系統）時速30公里內低速行駛將會發出警示聲提醒附近行人、騎士與車輛。除了引擎動力換搭48V輕油電系統，原廠並未針對3008、5008包含外觀、內裝進行更動，Hybrid車型維持與其他動力相同的配置。不過依照Peugeot規劃，隨著e-3008與e-5008未來將陸續登場，屆時兩款車預計就會以集團的STLA Medium電動車模組平台進行打造，續航力有望上看700公里。...