p8911p wrote:
206/406大部份的客人不都是不瞭解保修費用跑來買的
買了再發現養不起(恕刪)
我實在很訥悶，你怎麼判定『都是』買得起養不起，然後再變成惡性循環？
數據何來？證據何來？
難道買 VW的就都是買得起養的起的人嗎？
先提出數據或是報告再來說『都是這樣子的』，否則就是在虎爛
保修費用進口車應該都差不了很多吧？就 VW跟PEUGEOT 來比較，難道VW的保修費用跟國產車一樣低嗎？
換個說法來看看
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這樣搞進來的客人就完了
POLO / GOLF 大部份的客人不都是不瞭解保修費用跑來買的
買了再發現養不起
然後找殺肉零件
找偷車零件
然後就出現99的車上有98甚至97的殺肉零件
用殺肉零件的車況能有多好
然後中古車價就崩盤了
然後品牌形象也跟著垮
進入惡性循環
謎之音:我哪知道他朋友是誰阿?p8911p wrote:
看中古車收購價和車況...(恕刪)
簡直狗屁不通
你在第9篇回覆中說『前代理把PEUGEOT玩LOW了 206/406的中古價不就是這樣垮的』
現在卻說『看中古車收購價和車況就知道了 這是最好的指標』
用這樣的說辭去解釋你所謂的『買得起養不起』這種莫名其妙的謬論
我想請問你，就你所說得論點究竟是誰搞垮了品牌形象？是羽田？還是協和？還是像你這種無的放矢的言論？
用中古車價論斷一切？我真佩服你硬掰的功力
二十多年看下來，還真是一個天大的笑話
二十多年的時間從沒有個人電腦到現在滿街都是電腦，從 8088到現在滿街都是p4以上的CPU
二十多年的變化有多大？
二十多年足以讓一隻精子加上卵子變化成一個成年人，從化油器引擎的時代變化到噴射引擎的時代
二十多年的變化有多大？
二十多年的時間足以讓臺灣的經濟開始起飛到現在衰落谷底，油價從便宜到爆的地步到現在一百多美元一桶
二十多年的變化有多大？
當大環境改變，難道人就不會改變嗎？難道生活水平不會改變嗎？
談水平，什麼叫做水平？買得起養得起還有閒錢上酒家的叫做有水平？
改善客戶結構？更是莫名其妙了
你拿什麼改善？每人給他一百萬買車嗎？
你有沒有想過，當絕大部分的人都喊窮的時候，那一家代理商有能力出來改善客戶結構？
代理商除了降價、搞促銷外，還能做什麼？你以為是中華民國政府在賣車啊？
油價大漲的時候，為甚麼不叫中油改善客戶結構？然後把油賣給有錢人
你的理論根本一整個莫名其妙，亂七八糟的
VW 拿來跟PEUGEOT比較？笑話了，VW的車根本不對我的胃口，一看造型就不會想看下去
活像個會跑的麗仕香皂.....更不要提它的零件價格『水平』有多高了
要知道PEUGEOT的客戶在哪裡？麻煩你自己跟總代理說，跟我說有個屁用？
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