我的意見是兩台車的屁股都很美, 508 SW的車頭比較好看.
動力的部分, 不要只看帳面數字, 實際表現上因變速箱, 引擎最大馬力/扭力的轉速, 經常使用的路段與載客人數相關. 假設 508 SW 在山路操縱比較靈活(只是假設, 因為我都沒開過), 但一年山路開不到10次, 這項優點是否需要考慮?
不過依照銷售的程度, 應該都沒有車讓你試駕. 只好多看車評來評估, 因為我也是買冷門車, 只能網路上看別人試車來決定. 試著看國內外車評互相交叉比對資訊, 避免被葉配文洗腦.
另外, 可以加入FB相關的社團, 那邊比較多車主分享問題與優缺點, 能得到的相關訊息比較多.
CP值? 冷門車CP值都很差... 自己喜歡最重要.
後勤: Peugeot 原廠的零件與保養費用價格比較低, 但過保後VW的外廠支援比較多. 看你習慣都在原廠或是過保後去外廠.
我開Peugeot的車, 我很享受的開在山路或高速公路上. 但在台北市區還是懷念之前的日本車, 不過我不常開在台北市區. 7年了還沒有換車的念頭.
最後助樓主早日交車, 開車大吉.
迪克lan wrote:
我認為福斯整體後勤還是會好於寶獅，不管是原廠數量還是車友資訊分享
另外之前查外廠資訊的時候，其實也可以發現專修福斯體系的車廠很多
若跟法系車比，如果過保了方便度一定有差～
說的沒錯，後勤依舊是目前法車的硬傷，若成為車主的確要多費神
縱使都跑原廠也比 福斯據點來的少，外廠少外更要細選
但長期在 PSA與VW相關 群組觀察，目前PSA的妥善率還是略高於VW
除了柴油尿素桶外，沒有太多的災情 (偶有小毛病二者都有)
稍稍彌補了後勤能量不足的缺點
與多數法車友意見一致，法車的操控真的有一種安心感，真的要體驗才知
而且美學設計真的高上一個層次，每天用車、偶爾洗車都能感到心情愉悅
或許也是另一種擁有它的價值
就像找個美女交往，但總也無法讓你省心的感覺? 哈哈
P.S. 小弟三年 法車主路過
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