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不知Peugeot 4007會不會在台開賣

spriggan wrote:
一定是會進口的,只是...(恕刪)


明知道是進口車,怎麼可能跟國產車一樣價格
光是稅金就差很多,車價高的原因之一是政府稅金實在太重
跟油價結構一樣
楊國平 wrote:
我認為不會引進,因為引進沒有意義
基本上就是雙生車,三菱在臺灣已經國產化,4007卻必須整車進口
我想光是稅金相關費用就差了一大節
...(恕刪)


同意不會引進 +1

原因~~就是稅金~~稅金就很恐怖了~如果有興趣的人~~可以去~~上網找一下就知道了~~
不會引進+1...
跟Outlander同質性實在太高,
如果大凹純粹進口只有少量也就罷了,
偏偏還有國產版本,很難做出吸引客源的差異性。

況且...這部車除了車頭外,看不出有多少PEUGEOT的風味。
楊國平 wrote:
明知道是進口車,怎麼...(恕刪)



學日本人,車都賣便宜一點,
但限制一定要有車位,且稅金跟著車的年齡三級跳,
這樣應該會有另一派人馬出來喊痛了!



neo406 wrote:
不如直接法訂零件,然...(恕刪)


4007車頭零組件只要5萬?
這是怎麼估算出來的?

METMINA wrote:
4007車頭零組件只要5萬?
這是怎麼估算出來的?


可能都是副廠件+一堆小配件都不裝

朋友的306舊車頭改新車頭

怎麼看都怪

原來一堆小東西都沒裝(引擎蓋鎖頭用舊的?搞得好像事故車修復..)

葉子板也不換,

他很滿意

可能每個人審美觀都不同吧
M型社會M型消費,代理商要生存真的不容易,倒是引進一些超有特色的車款應該有不錯的聚光效果,例如未來可能量產的308RC。
p8911p wrote:
你資訊有誤歐洲有賣o...(恕刪)


抱歉抱歉,
這些消息是還沒上市以前的,
再爬了一下上市後的報導,
更慘,
由於PSA在歐洲市場沒有SUV級距與對手競爭,
所以與Mitsubishi合作,
PSA主要提供變速箱以及引擎換來了車體,
因此歐洲市場同時有4007, C-crosser以及outlander三型兄弟車開賣,
三型車裝配都由Mitsubishi負責,
亞洲市場就只有outlander...
風過留痕
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