開過其他高價車款,回過頭開寶獅,覺得可惜太晚買了。比起其他雙B,歐洲車,根本就不差,售價合理,本質也不錯。說起折價,哪台車都差不會太多,就算折舊少一些的車子,但售價那麼高貴(保養費也是),算一算真的有比較省錢??如果是形而上的虛榮感,那就當我廢話。
所以你想說的是寶獅二手價很差嗎這個早在買車之前 稍微做一下功課就知道了吧獅子的車在台灣連新車都賣這麼差了代表想買的人很少如若你是二手車商,你會想收購一台沒人想買的車嗎?但沒人想買是因為他車真的不好,還是因為其他原因其他篇應該都討論很多了,稍微翻一下就好寶獅的車真的要價格好只能在社團賣吧,真的想買的多半都在社團了車況好的很多PO出來也是等沒多久就賣掉了最後還是要說一下歐洲車基本上每一台二手價都不會太好就算你買雙B也一樣如果你買車有考慮到之後舊車的二手價乖乖買日本車吧買Toyota 保證保值
保養那倒是應該真的比雙b便宜,看到隔壁vovol板有一個V40開了五年120,000公里保養費14萬多元,我自己4年也開了超過120,000保養費才四萬多除了1000公里回去一次,其他每年每3萬才回去一次,回原廠五次到現在也是頭好狀狀, VPECHURRYUP wrote:開過其他高價車款,回...(恕刪)
三寶爸爸 wrote:保養那倒是應該真的比...(恕刪) 三萬才回去保養換機油...我知道歐洲車用的機油濾心是長效型的機油濾心,所以可以這樣換但是台灣原廠的濾心料號跟歐洲一樣?都是長效型濾心嗎?如果不是的話,那濾心可能比較早壽命就到,換濾心的時候還是得換機油,好像沒有比較好我是知道原廠手冊1.2T汽油款的都寫一萬換機油,但是原廠都會希望你5000換機油,每次貼在玻璃上的保養時程都是5000
三寶爸爸 wrote:保養那倒是應該真的比雙b便宜,看到隔壁vovol板有一個V40開了五年120,000公里保養費14萬多元,我自己4年也開了超過120,000保養費才四萬多除了1000公里回去一次,其他每年每3萬才回去一次,回原廠五次到現在也是頭好狀狀...(恕刪) 是 Volvo, 不是 vovol保養費, Peugeot 比 Volvo 便宜,這點無庸置疑,基本上這兩個品牌,在品牌定位上本就不在同一個等級上。因此保養費會有 "溢價" 效果也就不足為奇。(產品與服務的訂價除成本因素外,客戶負擔能力也是考慮因素之一)不過老兄這種比法,容易讓人誤會。Volvo 保養費要再怎麼高,也不會高過 PSA 車平均到三倍以上。您的車平均每年跑到三萬公里以上,您要一年跑了三萬,才去保養廠一次,那也沒什麼不行的。但您每次回廠一次平均也萬把塊了。前面 Volvo 的例子也是每三萬才去保養的嗎 ? 如果不是的話,是一萬回廠一次,那平均每次進場保養費也沒比 Peugeot 高很多。老兄如果三萬才回一次,很好奇,若運氣不好,保固期內要出保,那原廠豈不撿到槍,可拒絕出保 ?大部分人的車,一年多半 1 萬公里上下,要三萬進場一次,那心臟可得大顆一點了。
我是每年或30000km,基本上一年都開大概30,000左右所以才會一年去一次,如果開不到3萬1年也會去保養。不過我的保固也過了,話說當初這樣其實換了幾樣保固內的東西都沒有囉唆就換 omniyeh wrote:是 Volvo,...(恕刪)
三寶爸爸 wrote:我是每年或30000km,基本上一年都開大概30,000左右所以才會一年去一次,如果開不到3萬1年也會去保養。不過我的保固也過了,話說當初這樣其實換了幾樣保固內的東西都沒有囉唆就換..(恕刪) 很好奇是換了哪幾樣要出保的故障品,是各開了幾萬公里出保的 ? 謝謝 !