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最近一周3008跟5008就有4台車要賣?

三寶爸爸 wrote:
你的消息還真真靈通,...(恕刪)

還好吧 有在看社團 都知道

反正有很愛才會去買寶獅的
忠心不移....
開過其他高價車款,回過頭開寶獅,覺得可惜太晚買了。

比起其他雙B,歐洲車,根本就不差,售價合理,本質也不錯。

說起折價,哪台車都差不會太多,就算折舊少一些的車子,但售價那麼高貴(保養費也是),算一算真的有比較省錢??

如果是形而上的虛榮感,那就當我廢話。
所以你想說的是寶獅二手價很差嗎
這個早在買車之前 稍微做一下功課就知道了吧
獅子的車在台灣連新車都賣這麼差了
代表想買的人很少
如若你是二手車商,你會想收購一台沒人想買的車嗎?

但沒人想買是因為他車真的不好,還是因為其他原因
其他篇應該都討論很多了,稍微翻一下就好


寶獅的車真的要價格好
只能在社團賣吧,真的想買的多半都在社團了
車況好的很多PO出來也是等沒多久就賣掉了


最後還是要說一下
歐洲車基本上每一台二手價都不會太好
就算你買雙B也一樣
如果你買車有考慮到之後舊車的二手價
乖乖買日本車吧
買Toyota 保證保值
~由我來取得天下~
保養那倒是應該真的比雙b便宜,看到隔壁vovol板有一個V40開了五年120,000公里保養費14萬多元,我自己4年也開了超過120,000保養費才四萬多除了1000公里回去一次,其他每年每3萬才回去一次,回原廠五次到現在也是頭好狀狀,
VPECHURRYUP wrote:
開過其他高價車款,回...(恕刪)
三寶爸爸 worte:
每年每3萬才回去一次


真的還假的? 我每1萬就要回去一次說...
真的,原廠保養手冊都亂寫,台灣都把公里數還有更換的年份÷2 ,外國這樣寫已經是很保守,照著原廠的保養要多花一輩的錢
普羅登 wrote:


真的還假的? 我...(恕刪)
三寶爸爸 wrote:
保養那倒是應該真的比...(恕刪)


三萬才回去保養換機油...

我知道歐洲車用的機油濾心是長效型的機油濾心,所以可以這樣換

但是台灣原廠的濾心料號跟歐洲一樣?都是長效型濾心嗎?

如果不是的話,那濾心可能比較早壽命就到,換濾心的時候還是得換機油,好像沒有比較好

我是知道原廠手冊1.2T汽油款的都寫一萬換機油,但是原廠都會希望你5000換機油,每次貼在玻璃上的保養時程都是5000
三寶爸爸 wrote:
保養那倒是應該真的比雙b便宜,看到隔壁vovol板有一個V40開了五年120,000公里保養費14萬多元,我自己4年也開了超過120,000保養費才四萬多除了1000公里回去一次,其他每年每3萬才回去一次,回原廠五次到現在也是頭好狀狀...(恕刪)


是 Volvo, 不是 vovol

保養費, Peugeot 比 Volvo 便宜,這點無庸置疑,基本上這兩個品牌,在品牌定位上本就不在同一個等級上。因此保養費會有 "溢價" 效果也就不足為奇。(產品與服務的訂價除成本因素外,客戶負擔能力也是考慮因素之一)

不過老兄這種比法,容易讓人誤會。Volvo 保養費要再怎麼高,也不會高過 PSA 車平均到三倍以上。

您的車平均每年跑到三萬公里以上,您要一年跑了三萬,才去保養廠一次,那也沒什麼不行的。但您每次回廠一次平均也萬把塊了。

前面 Volvo 的例子也是每三萬才去保養的嗎 ? 如果不是的話,是一萬回廠一次,那平均每次進場保養費也沒比 Peugeot 高很多。

老兄如果三萬才回一次,很好奇,若運氣不好,保固期內要出保,那原廠豈不撿到槍,可拒絕出保 ?

大部分人的車,一年多半 1 萬公里上下,要三萬進場一次,那心臟可得大顆一點了。
我是每年或30000km,基本上一年都開大概30,000左右所以才會一年去一次,如果開不到3萬1年也會去保養。不過我的保固也過了,話說當初這樣其實換了幾樣保固內的東西都沒有囉唆就換
omniyeh wrote:


是 Volvo,...(恕刪)
三寶爸爸 wrote:
我是每年或30000km,基本上一年都開大概30,000左右所以才會一年去一次,如果開不到3萬1年也會去保養。不過我的保固也過了,話說當初這樣其實換了幾樣保固內的東西都沒有囉唆就換..(恕刪)


很好奇是換了哪幾樣要出保的故障品,是各開了幾萬公里出保的 ? 謝謝 !
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